Uber uitgebracht nieuw filmmateriaal en enkele foto ‘ s van haar zelf-rijdende vrachtwagens, die getuigen van een nieuwe look met een aantal krachtige nieuwe sensoren. De sensoren zijn nu ingebed in de vrachtwagen van de buitenkant, het creëren van een naadloze look. De toevoeging van een nieuwe, spinning 64-channel-LASER-laser-sensor op het dak geeft de wagens op een meer verfijnde autonoom systeem dan de vorige modellen.
En vooral, Uber heeft verwijderd van alle Otto branding van de vrachtwagens, bevestiging van de eerdere rapporten die Uber had rustig liet de naam na een handelsmerk geschil met een vergelijkbare naam Canadese bedrijf dat een autonome voertuigen voor magazijnen en industriële installaties.
Uber heeft verwijderd van alle Otto branding van de vrachtwagens
Otto is een beetje van een albatros rond de nek van de rit-afkomstig zijn bedrijf sinds Waymo, een dochteronderneming van het Alfabet, beschuldigd één van de Uber de leidinggevenden van het stelen van zijn zelf-rijdende voertuig ontwerpen voor het verlaten van Google om te beginnen met het zelf-rijdende vrachtwagen opstarten. (Uber overgenomen Otto voor € 680 miljoen, die Waymo claims was gestoeld op het uitvoerend, Anthony Levandowski, het stelen van Google documenten.)
In een interview met TechCrunch, Uber-product te leiden voor de trucking-divisie, Alden Woodrow, zei de tech vernieuwen was niet gemaakt als gevolg van de voortdurende geschillen tussen Uber en Waymo. Hij zei ook dat de LIDAR gebruikt in het nieuwe ontwerp is een off-the-shelf apparaat, in plaats van in-house ontwikkelde op Uber s Advance Technology Group.