Uber gitt ut nye bilder og noen bilder av sin selv-kjører lastebiler, som avslører et oppdatert utseende med noen nye sensorer. Sensorene er nå innlemmet i bilen utvendig, og skaper en mer sømløs se. Tillegg av et nytt, spinning 64-kanal LADAR laser sensor på taket indikerer lastebiler opererer på en mer sofistikert autonome system enn tidligere modeller.
Og særlig, Uber har fjernet alle Otto merkevarebygging fra lastebilene, som bekrefter tidligere rapporter som Uber stillhet hadde falt navnet etter et varemerke tvist med et lignende navn Kanadiske selskapet som gjør autonome kjøretøy for lager og industrianlegg.
Uber har fjernet alle Otto merkevarebygging fra lastebiler
Otto har vært litt av en albatross rundt halsen på tur-praie selskapet siden Waymo, et datterselskap av Alfabetet, anklaget en av Uber er ansatte for å stjele sin selv-kjører bil design før du forlater Google for å starte selv-kjører lastebil oppstart. (Uber senere kjøpte Otto for $680 millioner kroner, som Waymo krav var premised på executive, Anthony Levandowski, stjele Google dokumenter.)
I et intervju med TechCrunch, Uber produkt føre for sin lastebil divisjon, Alden Woodrow, sa tech oppdater ble ikke gjort som et resultat av den pågående rettstvister mellom Uber og Waymo. Han sa også at LADAR brukt i den nye designen ble en off-the-sokkel enhet, snarere enn utviklet in-house på Uber er Forhånd Technology Group.