När Aron Wong och hans medarbetare på Litium Cykler vänt på en Kickstarter-kampanj live förra sommaren, de förväntas endast ca 50 till 100 personer för att plunk ner tillräckligt med pengar för sin produkt. Super 73, en minimalistisk elektrisk cykel som liknar en liten motorcykel, började vid ungefär $2.000 i (med ett pris på 3 000 kr), som är mycket dyrare än mer praktisk e-cyklar.
Men på bara några veckor, företaget upp nästan en halv miljon dollar. Den eleganta e-bike slog en nerv med mer djup-håvade millennials än de förväntade, så att de upphöjda från att göra elektriska vagnar för företag och lägga alla pengar på att göra Super 73. Vid utgången av 2016, Kalifornien bolagets cyklar fanns att visa upp överallt från Instagram flöden av LA-baserade påverkare till NEW york Fashion Week. Nu folk på Litium vill föra Super 73 för att fler människor med en ny, mer blygsamt prissatta version av cykeln som kallas Super 73 Scout.
40 km räckvidd och 20 kilometer per timme toppfart
Scout kommer att starta vid $995 för om den första månaden av förhandsbeställningar, innan priset går upp till $1,399. Det är inte lika kraftfull som den ursprungliga Super 73, men Wong säger 500-watts motor bör vara god för 40 km från pedal-assisted utbud och ger cykeln en toppfart på 20 km per timme. Det har en super ljusa strålkastare, bakljus som lyser när du bromsar, en liten cargo rack, och en skärm på styret för att visa hastighet, räckvidd och annan statistik.
Jag fick rida en inte helt färdiga versionen av Super 73 Scout tidigare i veckan, och det var en av de mer roliga upplevelser jag haft på en e-cykel. Det är förmodligen eftersom att det är den minst som en e-cykel av de otaliga andra alternativ — carving genom NYC trafik på Scout verkligen gör att du känner att du är på en liten motorcykel.