CERN ‘ s Large Hadron Collider er indehaver af titlen som verdens største partikelaccelerator, der kan prale af en underjordisk cirkulær tunnel, der er 17 km lang. Den er ideel til at smadre partikler ind i hinanden på næsten lysets hastighed, men sørg for sådan en gigantisk struktur er up-to-date og fungerer korrekt, er en skræmmende opgave — især for os almindelige mennesker. Det er derfor, CERN ‘s fik TIM, LHC’ s robot-inspektør, der giver real-time overvågning af den store tunnel system.
Selvfølgelig TIM ‘ s navn er et anagram — som de fleste robot navne normalt er
Selvfølgelig TIM ‘ s navn er et anagram — som de fleste robot navne, der normalt er stående til Toget Inspektion Monorail. Som navnet antyder, TIM krydstogter i hele LHC ‘ s tunneler på en monorail-banen fastgjort til loftet. Det er et spor, der oprindelig blev sat på plads, når LHC ‘ s tunnel tunnelen af Large Electron-Positron Collider, eller LEP, en partikel accelerator, der drives fra 1989 til 2000. Den LEP blev lukket og nedlagt i 2001, således at tunnelen kunne genbruges til hus LHC. Her er, hvad monorail lignede i sin LEP dage, når det udføres forsyninger og medarbejdere:
CERN
TIM drøner gennem LHC-tunnelen, på en hurtig 3.7 miles per hour, ved hjælp af en række instrumenter til at overvåge tunnel ‘ s struktur, temperatur og ilt procent. Robotten kan også gøre stråling kortlægning, samt give operatører med visuelle og infrarøde billeder af den tunnel, der er indeni. Og hvis det ikke er nok, at TIM kan trække omkring et bundt af små vogne, der er designet til at udføre andre specifikke opgaver, at TIM ikke gøre.
Lige nu er der faktisk to TIMS, som begge er parkeret afventer kommandoer i en LHC service tunnel. Der vil gøre lidt for TIMs. Der vil gøre.