Matson ‘ s Peter Weis, chief information officer, sade beslut om att stänga fyra datacenter för att gå all-in på Amazon Web Services var lättare på grund av mjukvaruarkitektur beslut fattas om tid molnet var jätte lansering.
Rederiet, som har ett nätverk som går genom Hawaii, Alaska, Guam, Kina och delar av Södra Stilla havet, skulle gå att molnet i stort sett, eftersom det började att sätta alla sina affärskritiska applikationer på en öppen arkitektur för ett decennium sedan.
“Det tog 8 till 9 år av smärta,” sade Weis, med hänvisning till programvaran skriva om så krävs för att fullt ut gå publika moln. “Det publika molnet är en möjliggörare. Vi gjorde en stor satsning och det krävs ledarskap och visioner för att inte stoppa en omvandling midstream.”
Mitt prata med Weis var intressant för mig på ett par nivåer. Jag har varit täcker företagets teknik för nästan två decennier och psykologi mellan kunder som väljer att vara låst till en leverantör är fascinerande. Det är en mental dragkamp mellan kunder som vill ha “en hals för att strypa” och rabatter kontra den leverantör som uppenbarligen vill ha långsiktig finansiell hävstång, upp sälja potential och att låsa in dig i en plattform för år. Innan cloud computing blev genomgripande, lås-om hårdvara och mjukvara och kanske säkra en Nr 2 leverantör bara för att hålla No. 1 säljaren ärlig. Teknik för att diversifiera offentliga moln leverantörer har inte mognat än, men kommer att få det som plattformar som Internationaliserad gör det möjligt för företag att ändra infrastruktur tjänster lättare.
Weis var väl medveten om dessa lås-i oro AWS, men i slutändan bestämde sig häcken med andra leverantörer inte var värt besväret. Men Weis har något som de flesta företag inte-en öppen stack till stor del specialbyggda applikationer som kan flyttas enkelt. Så medan Matson har inte för avsikt att lämna AWS, Weis vet sin enterprise architecture tillåter honom att byta moln leverantörer utan en massa sorg.
Enkelt uttryckt, Matson är riktigt arbete att gå all-molnet och alla-AWS verkligen startade 2005 och 2006 när rederiet beslöt att utnyttja öppen källkod-verktyg som Linux och JBoss med program som bygger på J2EE. Det är värt att notera att Matson: s beslut att bygga Internet-vänlig och portabla tillämpningar började långt innan AWS mognat. Med andra ord, Matson och Weis är på den plats där de flesta företag och chefer vill vara med, men kom dit med en bit av lycka.
Här är några viktiga hämtställen från mitt prata med Weis.
Lock-in är egentligen inte om arkitektur inte säljaren val. Weis, Matson är styrelsen och verkställande DIREKTÖREN Matthew Cox var orubbliga i sina ansträngningar att utveckla öppen programvara stack. Sjöfarten är en liten marknad och till stor del kräver egenbyggda applikationer. Matson, som är det 134 år som företag, är känd som ett premium-varumärke på frakt med fokus på Hawaiian frakt. Planen var att växa globalt till platser som Kina, Guam och Alaska utan att urvattna varumärket, sade Weis.
“När vi började den här resan IaaS var inte en mogen marknad. Vi byggde ut en öppen J2EE arkitektur,” sade Weis. “Vi hade inte förutse mognaden av molnbaserade infrastrukturen, men hade rätt arkitektur och alltid haft en enda instans. När vi gör förvärv vi se till att de system som assimileras i plattformen så att den upprätthåller renhet. Vi vill hålla vår stack ren.”
Matson ‘ s definition av ren betyder öppen teknik från operativsystem till databasen middleware och slutligen till applikationslagret. “Vi har också återanvändbara komponenter och tjänster som är gemensamma widgets”, förklarade Weis. “Vi har 150 gemensamma tillämpningar och alla program som kan köras var som helst.” För att hålla stack ren, Matson aldrig lägger ut förvaltningen av stapeln.
Psykologi för att gå all-in med en leverantör–FELFRIA. Weis sa att han var bland de svåraste säljer när det kom till att gå all-offentliga moln med en leverantör. “Det svåraste sälja för att gå all in var nog för mig. Jag har alltid varit misstänksamma av omställningskostnader och måla själv i ett hörn oavsett om det är SaaS, en Oracle-stack, IBM stack eller SAP stacken,” sade Weis. “Men det finns 35 ocean flygbolag så är det en nischad bransch med en hel del av grundläggande kritiska programvara anpassad utvecklas.”
Matson ‘ s val var att gå hybrid cloud eller alla offentliga moln med flera leverantörer. “Jag var misstänksamma för att plocka AWS eftersom det var så stor, men den kulturella passar betydde. Jag träffade ett fåtal företag,” sade Weis, som konstaterade att Matson är ett medelstort företag med mer än $2 miljoner i försäljning. “AWS är lyhörd för hur stort det är.”
Så hur gjorde Weis komma runt att gå all-AWS? Weis sade Matson ‘ s open stack arkitektur: “vi vet att vi kan lämna det.” “Omställningskostnaderna är ganska blygsam om vi behöver för att flytta,” sade Weis. “De byter kostnader inte kommer att gå upp över tid.”
Ändå, Weis är medveten om att låsa in mer. Matson är med AWS’ standard beräkna och lagring tjänst och “fascinerad” av cloud provider ‘ s big data, Internet of things och maskininlärning insatser. Fångsten är att dessa extra tjänster kan göra Matson mer beroende av en leverantör. Ändå, Matson har byggt fyra nya fartyg som är automatiserade och kostar mer än $1 miljard. Automation frågor och så gör de uppgifter som krävs för att vara effektiv i den trånga Honolulu port. Matson är att utvärdera risker och belöning för att använda AWS’ mer high-end tjänster kontra diversifiering för big data-tjänster.
Matson inte kör Oracle E-Business Suite med Oracle ‘ s moln, men diskuterar att flytta över till AWS. Åttiofem procent av Matson är kritiska apps kör på AWS.
“Vi kommer inte att på konstgjord väg diversifiera och tappar effektivitet i namn av säkring. Det skulle kosta oss pengar och tid,” sade Weis. “Ett bättre sätt att säkra är att hålla sig à jour med marknaden, prata med andra moln och definitivt hålla din stack ren. AWS vet kunderna på vägen kommer att kunna röra sig.”
Säkerheten fråga. Weis sa att det tog ett tag att få bekväm med AWS’ cloud security och en massa läxor genomfördes på moln jätte re:Invent-konferensen förra året. Säkerhet är en styrelse fråga. “Dialogen var egentligen handlar om trygghet inte ge upp servrar,” sade Weis. “Jag var tvungen att få bekväm att AWS kommer att bli bättre på säkerhet än vad vi skulle. Vi har fortfarande vår roll.”
Cloud kostnadskontroll nu och framöver. Weis sade Matson är mer om hastighet än kostnadskontroll, men det kommer att förändras över tiden. Han sade när han Matson flyttas till en öppen stack från stordatorer och DOS-program i vissa fall kan företaget minska kostnaderna med 50 procent. Och nu Matson har slutare med sina fyra datacenter och flyttade till AWS bolaget har sänkt kostnaderna med ytterligare 50 procent. “Jag räknar med att ha stramare kostnadskontroll i framtiden, men vi har frigjort så mycket pengar”, sa Weis. “Vår tanke är att få detta gjort är en ny start.”
Ändå, Weis sa Matson vågar man ska titta på besparingar mer. Molnet har aktiverat Matson att investera mer i kundens upplevelse samt automation i frakt terminaler. “Effektivitet är allt och analyser och big data kommer att vara mycket viktiga,” sade Weis. “Vi förväntar oss att våra cloud kostnaderna kommer att öka under de kommande åren.”
Matson ‘s metod var att använda AWS’ on-demand prissättning för år 2016 som det flyttats bort från sina datacenter. Att flytta var att mäta användning. Börjar Jan. 1, Matson kommer att använda reserv-instanser för rabatter, sade Weis.