Kommatecken.ai är ett nystartat företag som är känt i lika mått för produkten är det gjort och den person som gjort det. Grundare George Hotz, som går av “geohot,” första vunnit ryktbarhet för carrier-låsa upp en tidig iPhone och utnyttjar Sonys PlayStation 3-konsolen. Mer nyligen, Hotz och en grupp på ca 50 personer har arbetat på själv kör fordonet bara programvara, han är noga med att inte märka det “helt självständigt.”
Deras första produkt, en eftermarknad bil kit som var tänkt att kosta $999, avbröts i slutet av oktober efter Hotz fann sig i varmt vatten med National Highway Traffic Safety Administration. Nu, Hotz och hans team har kommit tillbaka med ett annat projekt.
“Jag kommer inte att kalla det “pivot”, men vi ändra vår strategi lite.”
Det är vad Hotz var att visa upp i en residential garage i Potrero Hill i San Francisco i går morse. Klädd i jeans, en långärmad vit T-shirt och en svart stickad mössa avbryts med en vit kommatecken, Hotz var en burrito-äta bunt av nervös energi. Han chattade med medlemmar av pressen, inklusive mig själv, innan evenemanget inleddes. Han frågade om någon planerar att Facebook Lever i informationen. (Ingen var.)
“Jag kommer inte att kalla det “pivot” men vi är att ändra vår strategi lite,” Hotz sa när jag frågade om den snart-till-vara-avslöjade produkt. “En hel del människor trodde att jag reagerade på frågor innan. Att jag inte försummar de frågor som jag reagerade på när de fick frågan. Inte bara hade vi inte levereras en produkt ännu — vi hade inget till salu. NHTSA,” Hotz fortsätter: “endast reglerar vad som är sålt.” (NHTSA har lagt ut sin första regelboken om självstyrande bilar tidigare i höst föreslå att tech företag och biltillverkare utbyggnaden av autonoma fordon passerar en 15-punkt säkerhet testa och dela med sig av mer data, men riktlinjerna är inte tvingande, men ändå.)
Lauren Goode
Hotz pekade på en registreringsskylt som hänger på väggen, en som brukade säga “FUELON,” en uppenbar jab på Teslas VD och grundare Elon Musk. “F” hade varit täckt med ett hjärta. “Allt jag sa om Zoox, jag tar tillbaka det. Zoox och Kryssning Automatisering,” Hotz sade, med hänvisning till konkurrerande autonoma fordon företag. “Att vi alla försöker att lösa samma problem.”