Noe av det kuleste vi har sett på CES i år har så mye å gjøre med en telefon som veier kun 169 gram som det gjør med et elektrisk kjøretøy som tips vekten på 3,500 kg. Chevrolet Volt-en plug-in hybrid-elektriske kjøretøy som vil være tilgjengelig senere i år –, kommer lang med en trio av mobile applikasjoner (Motorola Droid, BlackBerry og iPhone) som lar deg total kontroll for å lade bilen fra lommen, høflighet av en app fra OnStar.
For nå, kan du prøve ut appen på Droid på OnStarMobileDemo.com. Og etter pause, vår hands-on med en spennende måte å green opp i livet ditt fra din mobiltelefon, (Les iPhone-Bloggen hands-on her), pluss video og en haug av bilder.
La oss innse det: En av de skumleste ting for mange mennesker som vi flytte inn i “fremtiden” er å gi opp kontroll. Og som fortsetter som vi beveger oss fra en alder av fossilt drivstoff kjøretøy til hybrider til alle-elektrisk.
Veldig enkelt sagt, plug-in-hybriden Chevrolet VOlt er en elektrisk bil som kan plugges inn i ditt hjem electicity rutenett, enten standard 110 volt din er vant til, eller en mer robust (og dermed raskere kostnad) 220 volt. Med en full lading (ca seks timer), det blir ca 40 km. Det er ingen liten prestasjon. Men hvor Volt, som vil være tilgjengelig for kjøp senere i år for mindre enn $40 000, virkelig skinner er med sin integrasjon med mobiltelefoner — Motorola Droid, iPhone og BlackBerry.
Med appen kan du styre når og hvordan Volt avgifter. Vil det å juice opp sent på kvelden, etter maksimal bruk timer? Ikke noe problem. Tidsplan det rett fra din Droid. Glemmer å slå på lade? Igjen, lett som en plett. Bullet points for mobile phone-appen fra OnStar:
- Viser ladetilstand.
- Fortell Volt for å “Lade nå”, eller planlegge en ladesyklus.
- Vise batterinivå, elektrisk og total områder.
- Sett grid-vennlig (off-peak) ladetiden for når prisene er lavest.
- Send tekstmelding eller e-post for å lade påminnelser om avgiften ble avbrutt, eller når kjøretøyet er fullt ladet.
- Viser miles per gallon pris, elektrisk-miles (når den ikke bruker bensin), og måleravlesninger.
- Viser MPG, elektrisk miles og miles kjørt for siste tur og levetid.
- Eksternt starte bilen, for å varme eller kjøle bruke nettet i stedet for bilens batteri eller bensinmotor.
Og det er alt fra en app som foreløpig bare er i demo-status. Ikke verst, hva? Nedenfor er demonstrasjonen vi fikk på CES fra OnStar er Paul Småstein. (Video med tillatelse fra TiPB er Rene Ritchie.)