Picture this: een goed geklede man in de lift van zijn high-rise appartement, maar in plaats van naar beneden, hij heads-up naar het dak. Er, hij springt in zijn autonome Uber vliegtuigen en suist door de stad om op het dak van zijn kantoor. De kosten? $179, geven of nemen surge prijzen.
Deze visie van urban, aerial transport is waarschijnlijk nog vele jaren in de toekomst, maar ik ben optimistisch dat we konden beginnen met het zien van vliegende auto prototypes van dit jaar. Immers, wie kon raden dat we zouden beginnen met het zien van zelf-rijdende auto ‘ s ophalen en wegbrengen van passagiers in grote Amerikaanse steden zijn in 2016? (Zelfs als het even duurde een week.)
Uber start van het jaar door het snijden van de tarieven tot op het bot in een gezamenlijke inspanning van concurrenten te doden als Lyft, en eindigde het jaar in een quixotic strijd met de California DMV over zijn weigering om het verkrijgen van een $150 vergunning voor de vloot van de zelf-rijdende auto ‘ s. Dus what ‘ s in store voor de ride-sharing reus in 2017?
Uber zal waarschijnlijk de uitbreiding van haar self-driving piloten om een paar nieuwe staten zoals Arizona (waar het net verhuisd van haar vloot uit ondankbaar San Francisco) of Michigan. In de hoop om te voorkomen dat verdere slechte PR, het zal waarschijnlijk kiezen deze volgende steden op basis van de lokale overheid bereid is om te buigen van de knie voor het bedrijf. Het zal ook doorgaan met het uitvoeren van haar autonome trucks onder de Otto merk. De eerste levering in Colorado geleverd duizenden blikjes Budweiser. De volgende aflevering zal moeten nog meer Amerikaanse, dus waarschijnlijk recept opioïden of Troef steaks.
Otto
Uber niet gebonden willen zijn aan de wetten van de zwaartekracht meer
Maar misschien Uber niet gebonden willen zijn aan de wetten van de zwaartekracht meer is. We weten dat de vennootschap haar Hyperloop moment dit jaar, het vrijgeven van een uitgebreide white paper over de mogelijkheden van “vertical take-off and landing” (VTOL vliegtuigen — in de volksmond bekend als vliegende auto ‘ s. Het doel, volgens Uber, was het inspireren van andere luchtvaart-startups te nemen dit idee over en gebruiken het. En er zijn een aantal startups al aan het werk op hun eigen prototypes. Maar als het deed met zelf-rijdende auto ‘ s, Uber graag als eerste uit de poort. Is er iemand die echt geloven dat het zou laten enkele andere bedrijf de lancering van de eerste ride-sharing service via vliegende auto en hog alle heerlijkheid?