La modalità aereo è ancora necessario, e dovrete fingere di prestare attenzione al briefing di sicurezza
La Federal Aviation Administration questa mattina in una conferenza stampa ha annunciato che (come previsto) ha stabilito che i dispositivi elettronici portatili possono essere utilizzati non solo al di sopra di 10.000 piedi, ma durante tutte le fasi di volo.” Che significa non più di spegnere il vostro iphone, ipad, e-book, e-lettori, Gioco Ragazzi, Kindle, mora, mirtillo, fragola — qualsiasi cosa con un interruttore on/off che deve essere in posizione ” off ” prima l’aereo può spingere indietro dalla porta.
Si dovrà tuttavia attendere i compagnie aeree per implementare la FAA di orientamento, che si aspetta di vedere accadere entro la fine dell’anno.
Qui ci sono le grandi linee:
- Non devono spegnere i dispositivi elettronici — non che ognuno fa comunque — ma sarà comunque previsto di mettere in modalità aereo. E la FAA ha giustamente notato oggi in conferenza stampa che non c’è alcun senso avere il telefono costantemente controllare un cellulare segnale a 35.000 piedi comunque ti basta scaricare la batteria.
- Sarà comunque tenute a non utilizzare i tuoi dispositivi durante il briefing di sicurezza.
- Computer portatili dovranno essere stivato per il decollo e l’atterraggio.
- Ci si aspetta di tenere il vostro telefono o tablet, o riporla in un sedile posteriore tasca durante le fasi di decollo e di atterraggio.
- Sarete in grado di utilizzare i dispositivi Bluetooth.
- Le telefonate non sono ancora consentiti.
- Alcuni voli di circa 1 per cento, la FAA ha stimato — sarà necessario disattivare i dispositivi elettronici portatili, di solito in casi di bassa visibilità.
Così, alla fine sarà in grado di leggere libri, ascoltare musica o giocare a giochi o quant’altro mentre siete in un’ora di linea di conga a LGA — semplicemente non abbastanza ancora. Detto questo, Delta ha annunciato oggi che è pronto per il cambiamento il più presto questa settimana.
Indipendentemente da ciò, è un buon giorno per i passeggeri e una brutta giornata per le persone che hanno a modificare le compagnie aeree video di sicurezza.
Fonte: FAA