Elon Musk
SpaceX CEO Elon Musk har hævdet, at bygge en selvbærende koloni på Mars er nødvendige for vores fremtidige overlevelse som art.
Moskus ‘ s plan, med titlen “at Gøre Mennesker et Multi-Planetariske Arter,” beskriver executive ‘ s vision for at gøre den menneskelige race en multi-planetarisk, space-klarer sig i samfundet.
Det papir, en sammenfatning af Moskus ‘ s præsentation på 67 International Astronautical Kongres i Guadalajara sidste år, tyder på, at en kommende Dommedag tilfælde vil tvinge os til at se på andre planeter for at afværge udryddelse.
Ud af alle de muligheder, der ligger åbne for os, at Venus er en gryde af pres og syre, Kviksølv, der er for tæt på solen og planetens måner er vanskelige at nå, og vores egen månen er lille og ikke har nogen atmosfære.
Moskus argumenterer for, at Mars, på trods af afstanden, er den bedste løsning-specielt hvis vi er i stand til at varme kloden op til at blive tykkere atmosfære og få adgang til jordens frosne oceaner.
Med en dag og nat cyklus, der ligner vores egen planet, kan vi også være i stand til at dyrke planter, som atmosfæren er først og fremmest CO2, kvælstof, argon, og et par sporstoffer.
“Det ville være helt sjovt at være på Mars, fordi du ville have tyngdekraften, der er omkring 37 procent af Jorden, så ville du være i stand til at løfte tunge ting og bundet omkring endvidere, at den dag er bemærkelsesværdigt tæt op af Jorden,” Moskus siger. “Vi har bare brug for at ændre populationer, fordi i øjeblikket, har vi syv milliarder mennesker på Jorden, og ingen på Mars.”
Omkostningerne ved en sådan rejse, men må komme ind i ligningen. Det anslås, at sende en enkelt person til Mars kan koste op til $10 milliarder i øjeblikket, men hvis du ønsker at skabe et selvbærende samfund, hvor meget få mennesker kan råd til sådan en udgift for at deltage i projektet.
Derfor, Moskus vil i sidste ende reducere omkostningerne til den gennemsnitlige pris på et hus i USA — omkring $200,000 — men for at nå dette mål, og skråstreg bekostning af fem millioner procent, en række af trin, der skal tages.
Moskus siger, at den såkaldte “interplanetariske rumskib”, der anvendes for at komme til Mars ville være nødt til at starte med brændstoftanke, der er dybest set tom for at tanke op, mens i rummet for at holde omkostningerne nede.
Det vil også være nødvendigt at gøre tankskibe og raketter, der kan genbruges i det mindste for et par vende tilbage ture og til at skabe drivmiddel på Mars snarere end at gøre konstant ture frem og tilbage og fra Jorden til brændstof.
Den administrerende siger, at på grund af Mars’ atmosfære og elementer, der allerede er til rådighed, er det muligt at producere metan og ilt, der kræves. Petroleum vil ikke arbejde uden olie reserver på planeten, og metan er billige nok.
“Det ville være temmelig absurd at forsøge at bygge en by på Mars, hvis din rumskibe lige har opholdt sig på Mars og ikke gå tilbage til Jorden,” Moskus skriver. “Du ville have en massiv kirkegård af skibe; du er nødt til at gøre noget med dem.”
Raptor motor og raket booster, der anvendes i det rumskib, der er nogle af de mest udfordrende elementer af Mars vision.
Ikke kun vil Raptor motor “højeste kammertryk motor af enhver art, der nogensinde er bygget”, men full-flow forbrændingsmotor bliver nødt til at kondensere ilt og metan for brændstof, har plads til 100 passagerer, og flere skibe bliver nødt til at forlade Jorden under hver launch vindue til Mars for at shuttle en million mennesker til den Røde planet i løbet af få årtier, snarere end århundreder, for at gøre kolonisering en succes.
Skibets karakteristika, der er beskrevet nedenfor:
Raketten vil også nødt til at være ekstremt kraftfuld og langt ud over, hvad vi har produceret så langt.
“Vi taler om et lift-off stak på 13.000 tons, så det vil være ganske tektoniske når det tager off,” Moskus skriver. “Dette er virkelig beregnet til at bære et enormt antal mennesker, i sidste ende millioner af tons gods til Mars.”
SpaceX håber, at der med teknik og forskning i de kommende år, og omkostningerne til at nå ud til Mars kunne ende med at blive reduceret yderligere til $100.000.
Se også: Moskus storme ud af Trump rådgivende råd over klimaændringerne afgørelse
Lederen er bevidst vage, når det kommer til at køre i papir, men Moskus håber at færdiggøre den første udvikling rumskib i omkring fire år, og SpaceX vil derefter begynde at teste skibet i suborbitale flyvninger.
“Hvis tingene går super-godt, det kan være i den 10-årige tidshorisont, men jeg ønsker ikke at sige, det er, hvornår det vil ske,” Moskus siger. “Der er en enorm mængde af risiko. Det kommer til at koste en masse. Der er en god chance for, at vi ikke vil lykkes, men vi vil gøre vores bedste og forsøge at gøre så langt som muligt.”
hvad der er hot på zdnet
Amazon til at købe Hele Fødevarer for $13,7 milliarder, dyk i mursten, klik, dagligvarer
Digital transformation ansigt til ansigt med den forretningsmæssige virkelighed vs. investering tovtrækning
CIA har været et indbrud i Wi-Fi-routere for år, lækkede dokumenter viser,
OS dråber $258 millioner på supercomputer udvikling til at jage ned Kina