Treiber filed a federal Sammelklage Letzte Woche gegen den so genannten “Fahrer-freundlich” ride-Hagel-apps Gett und Juno, der behauptete Vertragsverletzungen, absichtlich falsche Angaben, falsche und irreführende Werbung, und aktienschwindel.
Wenn es zum ersten mal gestartet in New York City im April 2016, Juno positioniert sich als die “anti-Uber”, und verspricht bessere Ergebnis und Eigenkapital in das Unternehmen zu Treibern. Treiber strömten die app sofort katapultiert Juno, die top-Etagen der ride-hailing in New York City. Aber, nachdem es erworben wurde von der Tel-Aviv-basierte Gett für 200 Millionen Dollar früher in diesem Jahr, Juno aufgehoben sein-equity-Programm mit Treibern, vielversprechende Auszahlungen einige Fahrer, die hatten sich mit dem Unternehmen teilt.
“Juno vergessen alles über die Treiber, die bekommen Sie dort.”
Aber die Fahrer sagen die Auszahlungen spiegeln eine dramatische Entwertung Ihrer Aktien in der Firma, mit einigen Treibern erhalten nichts für Ihre Aktien und andere als ausgezahlt, bei weniger als 2 Prozent pro Aktie. In einer E-Mail an Fahrer, Juno versprach “eine neue cash incentive plan,” aber die Fahrer sagen, der Schaden ist bereits getan worden.
“Ich erzählte den Menschen, all die Zeit, die Sie fahren sollte Juno”, sagte Mohammed Siddique, eine der genannten Kläger in der Klage, in einer Erklärung, die sein Anwalt. “Ich würde Ihnen sagen, dass ich hatte ein Eigentümer einen Anteil am Unternehmen. Aber es war alles ein Schwindel. Juno brauchten uns um Sie geht in New York City, so sagten Sie, und angeboten, was auch immer es nahm, um zu uns zu kommen, wohl wissend, dass Sie nicht die Absicht hatte zu Leben bis zu Ihrem Ende der Transaktion. Sobald jemand eine große cash-Angebot auf dem Tisch, Juno habe alles über den Treiber, bekam Sie es.”