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Facebooks dell’Aquila drone su un volo precedente.
Immagine: Facebook
Facebook ha rivelato il suo secondo test di volo e di atterraggio del suo enorme internet-trasmissione drone è stato un successo.
La seconda prova dell’Acquila, energia solare, un aereo con un’apertura alare di un Boeing 737, segna una tappa importante per Facebook ambizione di fornire internet a sotto-servite parti del mondo.
Facebook dettagli in un blogpost aspetti di 1 ora e 46 minuti di volo, che ha avuto luogo il 22 Maggio in Arizona, nonché modifiche dal primo volo, che ha avuto un “cedimento strutturale” appena prima dell’atterraggio.
Facebook nel dicembre notato che è un problema Nazionale di Trasporto del Consiglio per la Sicurezza individuato nella sua revisione, l’Aquila mancava sufficiente trascinare per compensare una folata di vento che ha sconvolto il primo sbarco. L’Aquila ha ora aggiuntiva di “spoiler”, o superci mobili sull’ala, che aumentano trascinare e contatore ascensore in fase di atterraggio.
Il velivolo ha anche guadagnato centinaia di nuovi sensori, modificato autopilota software, nuovo sottosistema di comunicazione radio, e una nuova finitura liscia. E ora ha anche un meccanismo per ruotare le eliche, in orizzontale, atterraggio, per conto dell’aereo, la mancanza di un carrello di atterraggio. L’Aquila, invece, terre in Kevlar pastiglie che skid su una ghiaia fine patch Facebook preparato.
Orizzontale meccanismo non ha funzionato perfettamente. Come Facebook mostra in un breve video, tutti i motori fermato come previsto, ma una sola elica bloccata in posizione orizzontale. Tuttavia, l’atterraggio è stato ancora “assolutamente perfetto”, e si è arrestata a circa 10 metri con solo un paio di “minori, facilmente riparabile ammaccature”, secondo Facebook.
L’aereo è progettato per muoversi lentamente per fornire accesso a internet per un’area. La sua velocità al momento del lancio era di 27 km / h e come vola controvento solo viaggia con una velocità al suolo di 10-15 km / h. E ‘ stato progettato per volare per 60 a 90 giorni per volo, contando sull’energia solare per produrre energia. Facebook note funziona su potenza equivalente a tre asciugacapelli.
Facebook non rivela il top altitudine fatta in questo volo, che è superiore a 3.000 piedi. Il velivolo è progettato per volare tra le 60.000 e 90.000 piedi per evitare il traffico aereo commerciale.
“Questo secondo volo era tutto di dati,” ha detto Facebook Martin Luis Gomez. “Abbiamo volato lungo i punti di prova a velocità costante, direzione e altitudine per misurare l’aereo della resistenza. I dati di questi “trim scatti”, come si chiamano, saranno utilizzati per affinare il nostro comportamento aerodinamico, che ci aiutano a prevedere il consumo di energia e quindi di ottimizzare la batteria e solare dimensione della matrice.”
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