Fra ovenfor, fik jeg øje på en trio bestående af Lamborghinis parkeret i formation. Den umiskendelige sharp, kantede former støbt i rød, hvid og blå lyste i solskinnet. Mit hjerte sprang som den helikopter ned på Poconos Raceway i Pennsylvania. Effekten var, som det var arrangeret for at være — blændende og forførende. Jeg var en del af et forsøg på at bejle til en lille skare af journalister på de attributter af Aventador S, eller i det mindste give os et indblik i, hvordan nogle Lamborghini-kunder, der bruger deres sportsvogne.
Lamborghini vil sælge denne spidse-up version af den seks år gamle Aventador for $422,000, som en co-arbejdet påpeget, er omkostningerne 84 24-karat gold NE video game systemer, et system Randen kaldt “den mest unødvendige, luksuriøse, awesomeness, der nogensinde er lavet.” Stadig, Aventador S aktier meget til fælles med denne gaming system, i hvert fald i ånden, og i målgruppen. Mens nogle vil måske vælge at køre bilen til banen, kunder i markedet for en ny Lamborghini typisk eje mindst en halv snes andre ultra-luksus ture, som de kunne bruge til at køre (eller være chauffør) til deres lokale heliport, som deres handlere gas deres nye ride og detaljer hjul. Det er, hvad jeg forestillede mig, som er karakteristisk italiensk-født mærke sparet udgift piskes os fra Manhattan til Poconos at vise os, hvordan denne bil tekniske færdigheder overstråler base model — på glat viser, at åbne op til en dejlig straks på det familie-ejede banen, hvor NASCAR og Indy car løb vil finde sted senere på sommeren.
Denne over-the-top forsøg på at overbevise mig om Aventador S onde evne var overbevisende. Bygning på Aventador form, at S er et arbejde af bedre teknisk kyndige, der er et biprodukt af dets moderselskab Volkswagen ‘ s R&D arm og user experience team. Det er endda udstyret med Apple CarPlay, og det er en racing videospil æstetisk på sin skærm, når du punch ringe til Corsa kørestilling, en variation af søster-mærke Audi ‘ s tilgang til skærme. Men hvad gør Aventador S mest forførende til at køre er ellevild fornemmelse af at skubbe, at speederen til gulvet i et par korte sekunder. Det er en potent form for rus, der får blodet flyder.
De fleste mennesker aldrig vil køre en Lamborghini, og sædet tid i en af disse sjældne modeller tjener dig øjeblikkelig håneretten. Jeg har test kørt omkring 950 køretøjer, da jeg begyndte at skrive om biler, men muligheder for at teste visse modeller skiller sig ud. Lamborghini er blandt de mere uforglemmeligt. Dette mærke, som er inspireret af en kult af bil-entusiaster i den sidste halvdel af det sidste århundrede. Udover at være et symbol på overskud, Lamborghini mærket har i lang tid været en indflydelse på kultur. Randen er bemærket, funky, futuristics designs skabt af designer Marcello Gandini gjort bilen et værk af den eftertragtede geometri. De kantede flader Countach føles som skarpe kanter den tidlige personlige computer æra.