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Apparecchiature per le telecomunicazioni e provider di software di Ciena ha annunciato che è stato scelto da Sydney Treni per aggiornare la sottostante rete di telecomunicazioni in uno sforzo per migliorare la velocità, latenza e affidabilità, in modo da aumentare la sicurezza del cliente e l’esperienza.
Secondo l’accordo, Ciena sarà di transizione il fornitore di servizi di trasporto dalla sua eredità synchronous digital hierarchy (SDH) rete utilizzando il suo 6500 Packet-Optical Piattaforma con un optical transport network (OTN) una soluzione di switching.
“Per i fornitori di servizi di trasporto, la migrazione delle loro reti di comunicazione tramite la distribuzione di packet-optical technologies è la chiave del miglioramento continuo delle misure di sicurezza e ottimizzare i servizi di trasporto passeggeri,” Ciena VP e GM per l’Asia Pacifico Antonio McLachlan ha detto.
“Ciena offre convergenti pacchetto di soluzioni ottiche che servono come base per le agenzie del trasporto pubblico per soddisfare le attuali esigenze, consentendo loro di investire in infrastrutture per la distribuzione di servizi futuri.”
Ciena — che fornisce ottica per i collegamenti di trasporto Ethernet di soluzioni di trasporto e connettività sottostante per gli operatori di telecomunicazioni a livello globale attraverso la presenza in molti cavi sottomarini — ha detto che la rete è parte di Sydney Treni infrastrutture critiche, in quanto viene utilizzato per tenere traccia dei treni e garantire che possano operare a distanza di sicurezza.
“Sydney Treni ha diversi siti lungo la sua rete, che hanno diverse esigenze del traffico. La flessibilità di Ciena s 6500 Pacchetto Ottico Piattaforma supporta questi end-to-end di servizi e varie configurazioni di sistema, tra cui le distribuzioni su lunghe distanze e tipi di fibra come antenna,” Ciena ha spiegato.
McLachlan detto a ZDNet nel mese di febbraio che le sue due più grandi si concentra la resilienza e delle prestazioni tramite virtualizzazione di rete.
“Che cosa ci stiamo concentrando su è-è la resilienza della rete, le prestazioni della rete, direi, e anche come si può manipolare i dati a lungo per ottenere la migliore esperienza per i clienti”, McLachlan ha spiegato di ZDNet.
“Il tempo e il costo è veramente quello che siamo, così ci stiamo allontanando da questi monolitico approcci per più di un’architettura di servizi.
“Per noi, il nostro focus è sulla guida ad alta capacità e prestazioni del software-reti abilitate … pensiamo di portare un portafoglio impostare insieme per dare ai nostri clienti la flessibilità e l’apertura.”
L’annuncio dell’aggiornamento a Sydney Treni rete segue un difetto di Melbourne, i Treni della Metropolitana sistema di controllo del computer, causando l’intera rete ferroviaria essere spento durante le ore di punta, un pomeriggio del mese scorso.
Il fallimento dei Treni della Metropolitana’ AU$88 milioni Treno Sistema di Monitoraggio e Controllo (TCMS) — che è stato attivato nel 2014, 15 anni dopo che era stato inizialmente proposto di migliorare il sistema di trasporto pubblico dell’efficienza — significava controller di rete non poteva vedere la rete ferroviaria, i treni sono stati, con le operazioni di arresto per ragioni di sicurezza.
I Treni della metropolitana detto a ZDNet che un’indagine è stata avviata il giorno, con i “tecnici al lavoro per tutta la notte”.
Nel novembre dello scorso anno, Victoria revisore generale ha concluso che non vi erano “carenze significative” i Treni della Metropolitana e di sicurezza sistemi di controllo, unhelped da “inadeguata” la governance del Trasporto Pubblico Victoria (PTV).
Mentre il sottostante reti della metropolitana di sistemi stanno diventando obsoleti, Sydney e Melbourne sono anche alla ricerca per migliorare la connessione Wi-Fi gratuita e la copertura mobile sulle loro linee di treno.
Nel mese di aprile, il governo del victoria ha annunciato la sua AU$18 milioni Ferroviario Regionale Progetto di Connettività attraverso la quale si mira a migliorare la copertura di rete ferroviaria per i pendolari della linea di Geelong, Ballarat, Bendigo, Traralgon, e Seymour linee.
Victoria ha collaborato con Telstra, Optus e Vodafone Australia per consegnare il progetto, che vedrà i gestori di telefonia mobile costruzione di circa 35 nuove torri mobili lungo le linee ferroviarie, il cui completamento è previsto nel 2018.
I tre operatori telefonici anche installare reception ripetitori sui treni, migliorando il segnale mobile di torri lungo le linee ferroviarie.
Di Bilancio del governo federale, ha annunciato in Maggio, allo stesso modo accantonato AU$12 milioni di euro di finanziamenti per la creazione di Wi-Fi e mobile di copertura in tutta treni in Nuovo Galles del Sud.
“Questo programma, sarà possibile stabilire mobile e connettività internet lungo la linea ferroviaria tra Hornsby e Wyong,” il governo federale ha detto nel suo Bilancio 2017-18.
Nell’ambito del progetto, AU$5 milioni, che sarà concesso per il progetto nel 2017-18, AU$5 milioni nel 2018-19, e AU$2 milioni in 2019-20.
Ricezione Mobile all’interno del tunnel, Sydney interno delle città, i treni è previsto per il ritorno nel 2012.
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