Nul
Uber afslører planer for flyvende taxa netværk
Mobilitet apps fejrede deres seneste sejr i Brasilien som en Senatet stemme for en lovgivning, der tager sigte på at gøre deres drift ikke er levedygtigt, er blevet udsat.
Uber, Cabify, og lokalt firma 99 er de vigtigste selskaber deling af urban mobilitet pie i Brasilien, og i lighed med andre lande, har beskæftiget sig med en rimelig mængde af modstand fra taxa lobbyister og politikere, der støtter dem.
Regningen PLC 28/2017, analyseret af det Brasilianske Senat i går (26), er rettet mod at øge bureaukratiet ved sådan en begivenhed, at det vil gøre det umuligt for bilister at operere gennem apps. Ingen tidligere udkast til lovgivning om emnet havde gået så langt.
Lovforslaget anføres det, at førere, som arbejder gennem apps bliver nødt til at få taxi-nummerplader og har særlige kørekort samt andre dokumenter, der i øjeblikket kræves af taxachauffører.
Disse ændringer, i henhold til de virksomheder, ikke kun gøre deres egen drift umuligt, men er også uholdbart at chauffører. De hævder også, at de ændringer, der blev ikke drøftet med deltagelse af offentligheden, herunder drivere og app-brugere.
Mens dette specifikke lovforslag er blevet afvist i session i går, andet udkast til lovgivning projekt, der er gunstigere for apps, blev anbefalet til afstemning af Senatet.
Dette kunne blive en kortvarig sejr, som politikere fortsat vil være under pres med taxa til fagforeninger for at regulere service, men det mål synes at være at nå en middelvej mellem, hvad virksomhederne ønsker, og hvad der anses for at være af afgørende betydning for at sikre passagerernes rettigheder og sikkerhed.
Potentielle regler vil nu gå gennem flere kommissioner til diskussion inden den blev sendt til afstemning igen.
Før i går, de tre konkurrerende mobilitet virksomheder, der kæmpede sammen på tværs af sociale netværk for at få støtte fra det Brasilianske samtidig fremme deres holdning om regulering sagen.
Denne indeholder en vejledende liste over ligetil krav fra chauffører og virksomheder at fremme forholdet mellem dem og brugerne. Dette omfatter behovet for kriminel kontrol, køretøjer i god stand og manglende kørsel hindringer, samt etablering af en igangværende forhandling med myndighederne om, hvordan mobilitet udbydere kan bedre at imødekomme brugernes behov.
På en Facebook begivenhed, skabt til at drøfte spørgsmålet med den brede offentlighed, vil de konkurrerende virksomheder siger, at bill “fjerner retten til at vælge” fra passagerer, og foreslår også, at Brasilien “er ikke et sikkert land for disruptive forretningsmodeller.”
Særlig Funktion
Hvordan til at være en world-changer: presset på virksomheder for at få en hurtigere, mere effektiv og bedre automatiseret fortsætter med at accelerere
0