Nul
Sarcos Robotica, maker van mens-gedreven, behendige robots voor sectoren zoals de bouw-en infra-inspectie, net aangekondigd dat de vorming van een Exoskelet Technical Advisory Group (X-TAG).
De groep zal onder managers van toonaangevende bedrijven in uiteenlopende bedrijfstakken zoals de industriële productie, automotive, aviation & aerospace, bouw, olie & gas-en hulpprogramma ‘ s, wat wijst op een divers scala van mogelijke toepassingen voor Sarcos industriële schaal technologie.
Ik heb eerder over geschreven, over hoe slim Sarcos is zich te positioneren naast de gevestigde partners uit de industrie.
De groep doelen zijn het identificeren van de belangrijkste prestatie-en veiligheidseisen die nodig is om grote honkin robot is geschikt voor het personeel.
Dit is belangrijk omdat exoskelet technologie is een van die categorieën is het maken van koppen, voor een paar jaar nu, maar is nog steeds niet uitgebroken in een grote weg.
Bedrijven als Exo Bionics, samen met een aantal volgelingen, begonnen met het maken van exoskelet apparaten voor de rehab markt. Maar het is duidelijk dat de industrie is waar het geld is, en er is een verschuiving te kort om uit te rusten van werknemers in de industrie met hulpmiddelen voor het verlichten van spanning verbonden met herhaalde bewegingen.
Exo, bijvoorbeeld, is uitbreiding van de focus uit naar licht industriële toepassingen met apparaten zoals de EksoVest, een systeem dat verlicht tot 15 kilo druk op de schouders en de nek wanneer ze heffen hun armen boven het hoofd.
Ford is het testen van de ExoVest in een van de fabrieken, in de hoop dat het kan blessures voorkomen en helpen bij het verbeteren van de werknemer uitgang.
Sarcos is een uitschieter in dat het invoeren van de exoskeleton markt met industriële toepassingen recht in het vizier. Het lijkt te hebben geen plannen om zijn technologie om de gezondheidszorg en mobiliteit, die door andere ontwikkelaars hebben gevonden zijn moeilijke markten te kraken.
Sarcos ontwikkeld heeft twee exoskeletons onder haar Voogd lijn, de Voogd GT en de Voogd XO.
De eerste is een enorme set robotarmen die gemonteerd kan worden op een mobiele base. Een menselijke operator glijdt hun armen in een set van nabijgelegen master controllers en teleoperates de robot via de normale arm en vinger bewegingen.
De Voogd XO is een meer traditionele exoskelet gedragen door de operator voor het verbeteren van kracht en uithoudingsvermogen. Er is ook een meer krachtige XO Max versie van het pak. Zowel verkrijgbaar in 2019.
De Voogd systemen zijn zeer vaardig en in staat om het uitgebreide werk-sessies in een verscheidenheid van verschillende werk-omgevingen.
Dat blijkt uit de X-TAG lid rooster, waarin senior executives van Bechtel, BMW, Caterpillar, Delta Air Lines, GE, Schlumberger, Würth Industrie Service GmbH & Co. KG en andere toonaangevende ondernemingen, die de luchtvaart, bouw, zware machines, en hulpprogramma ‘ s.
Die bedrijven de deelneming, samen met de borden van het begin van de proeven door de gevestigde fabrikanten zoals Ford, lijkt te voorspellen de komst van augmented mensen op de bouwplaats eerder vroeger dan later.
Meer robotics
Little Caesars slechts gepatenteerde een pizza-maken van robot
Bekijk een robot oplossen van een Rubik ‘ s cube in onder .5 seconde
Behandeling voor een vergrote prostaat met een robot en een waterstraal
Nieuwe 3D-printing methode geeft zachte robots gevoel van aanraking
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
CXO
Kunstmatige Intelligentie
0