Tesla ‘s druk om meer Model 3 elektrische auto’ s uitgebreid buiten deze week: Op 16 juni, Muskus aangekondigd dat Tesla had gebouwd een “hele nieuwe algemene vergadering van de lijn” in slechts drie weken tijd met minimale middelen.” Hij postte een foto van een glanzende rode Model 3, de eerste dual-motor, all-wheel drive performance model, in wat leek op een zeer grote tent. En zoals alle dingen Tesla, de tent werd meteen de focus van intense belangstelling.
Internet speurneuzen geplaatst en ontleed satellietbeelden, spy shots, en luchtfoto beelden van de nieuwe structuur — ook al een reporter voor Ars Technica opgemerkt de tent was goed zichtbaar vanaf de nabijgelegen Warm Springs BART-station platform.” Ten minste twee Twitter gebruikers kampeerden buiten de tent van deze week, de opname van stilstaande beelden en video ‘ s en ze te plaatsen op het platform.
“Het was een spannend moment om te zien, zoiets.”
Meer voedergewassen kwam van RS Statistieken, die analyseert satelliet-en luchtbeelden en verkoopt de gegevens naar de wil van institutionele beleggers en hedge funds. Na hun beelden van de tenten begonnen met het maken van de rondes, het bedrijf bevorderd de Tesla data sets — die richten zich vooral op de auto telt gebaseerd op beelden van de Tesla parkeerplaatsen, en variëren in de honderden dollars op Twitter.
“We zagen dit grote bouwwerk dat wordt gebouwd, en zag een aantal auto’ s gluren, en begon me af te vragen, kon dat worden de nieuwe assemblage lijn die ze over praten?” zegt Alex Diamant, de VP of product bij RS Statistieken. “Het was een spannend moment om te zien of iets dergelijks, maar dat is wat ons bedrijf is al lange dag, we proberen en vinden in principe informatie van de satelliet gegevens die helpt onze klanten.”
Sommige auto-en productie-experts waren ongelovig. “Ik kan niet met zekerheid zeggen, maar ik denk dat het momenteel de enige vehicle assembly voor een hoog volume auto gaat onder een tent nu,” Karl Brauer, uitvoerend uitgever van Autotrader, en Kelley Blue Book, vertelde De Berm. Zijn collega, Rebecca Lindland, een uitvoerend analist voor Kelley Blue Book en Cox Automotive, toegevoegd, “Blijkbaar Tesla is het bevorderen van haar voorbereiding op de Mars beroep (denk aan Matt Damon in De Mars).”
Fantastische werk van Tesla-team. Gebouwd hele nieuwe algemene vergadering van de lijn in 3 weken w minimale middelen. Love u guys so much! Pic 1 Model 3 dubbele motor prestaties komt uit de lijn … pic.twitter.com/Xr55P3fmGd
— Elon Musk (@elonmusk) 16 juni 2018
Extra capaciteit is al een lange tijd wachten voor de Tesla. Vorig jaar, Elon Musk, zei dat zijn fabriek in Fremont, Californië, was “barst uit zijn voegen” het maken van de Model S en X voertuigen. Nu dat het bedrijf in een gekke sprint te produceren 5,000 Model 3 sedans per week, ook de duurdere, dual-motor-versie van de auto, de Tesla was behoefte aan meer productie ruimte.
Muskus zei de Fremont fabriek was “barst uit zijn voegen” afgelopen zomer
Tesla ‘s vermogen om te raken van de benchmark van 5.000 Model 3s een week door het einde van juni is cruciaal, net als het bedrijf heeft gezegd dat het geld zal verliezen bij een ieder die’ s gemaakt totdat ze worden geproduceerd op dat tarief. Dat betekent dat de vennootschap een lange weg af te trekken in de 25% marge naar verwachting zal het project uiteindelijk op het Model 3.
Tesla moet ook bewijzen dat het kan een massa-markt voertuig, indien met het oog op een Muskus van de visie van de wijdverbreide EV adoptie. Tot nu toe, hoewel, Model 3 productie is een hobbelige rit. De auto ‘ s aan het rollen uit de productie-lijnen afgelopen zomer, maar de productie knelpunten bij de Fremont fabriek en de batterij-gericht Gigafactory in Nevada bedoeld Muskus moest lager zijn doelstellingen voor het einde van 2017.
Ondanks een poging te zwaar automatiseren van de productie van de auto, Muskus uiteindelijk besloten tot de bouw van de auto ‘ s met een meer gebalanceerde mix van robots en mensen. De CEO gaf ook toe dat, net als bij de Model X, een aantal van de vroege productie problemen kwam van “te veel nieuwe technologie” in het Model 3. Inmiddels zijn de problemen op het Gigafactory bleef de productie snelheid langzaam opgevoerd, waarin de Tesla te vliegen naar verluidt zes vliegtuigen van het nieuwe materiaal van Duitsland naar Nevada, in een poging om snel af te bouwen, de capaciteit.
High res foto ‘ s van de lengte van de $TSLA tent assemblage lijn.Van de laatste 24 uur.
Volg @ispytsla, die wenkt me met pensioen, voor video ‘ s. pic.twitter.com/t5AJOz1fYK
— skabooshka (@skabooshka) 19 juni 2018
Muskus vertelde aandeelhouders in het begin van juni dat het bedrijf is het maken van 500 Model 3s per dag, of een gemiddelde van rond de 3.500 per week. Maar een meer recent rapport van Business Insider twijfel op het vooruitzicht van Tesla het bereiken van haar 5.000, – per week doel. En met minder dan twee weken te gaan voor de deadline, de moeite van upstart elektrische auto bedrijf is racen om te voorkomen dat een grote overstuur.
Ten minste één analist denkt dat de tent is een slimme — als geheel zonder precedent — verplaatsen om de productie te verhogen. “Als je strip naar beneden, auto’ s, in een tent, ik heb niet gehoord had,” zei Jeremy Acevedo, directeur van de industrie analyse op Edmunds. “We hebben gezien autofabrikanten worden behendig met hun productie, maar gaat niet zo ver als het verplaatsen hun productie naar een semi-permanente structuur die ik me bewust van ben.”
Er is ook onenigheid over het wel of niet noemen van de structuur “van een tent.” Fred Lambert, die bewerkt de pro-Tesla site Electrek, merkte op dat het “een Verende structuur, die een veel sterkere type gebouw dat daadwerkelijk kan worden gebruikt permanent.” Dana Romp, die betrekking Tesla voor Bloomberg, sardonically bedoelde het als “een high performance gespannen membraan structuur.” Muskus zelf in orde lijkt met het bellen van een “gigantische tent.” Ook hij schepte op over het uitzicht en warme over het uitnodigen van journalisten om te komen tour. (Een woordvoerder van Tesla weigerde commentaar te geven voor dit verhaal.)
Geen formele gebouw inspecties zijn gepland
Tesla had een aanvraag voor een tijdelijke bouw vergunning voor de tent, maar Muskus is nu blijkbaar overweegt permanent te maken. Voor nu, de stad van Fremont heeft voorlopig ingestemd met de tent project voor zes maanden, maar geen formele bouw inspecties gepland. Dat goedkeuring kan worden verlengd voor een bijkomende periode van zes maanden.
Algemene vergadering in een tent presenteert een aantal uitdagingen. De meeste montage-apparatuur is ook niet ontworpen voor gebruik buitenshuis. In het algemeen, auto fabrikanten geven de voorkeur om te werken in een gecontroleerde omgeving met een constante luchtvochtigheid en temperatuur toont. Dit geldt vooral voor het aanbrengen van kitten en lijmen. Bij de traditionele fabrieken, lang voordat de apparatuur gaat, werknemers wekenlang het gieten van betonnen funderingen voor alle van de apparatuur, zodat er relatief weinig beweging — iets dat kan een echt probleem als je aan het bewegen bent multi-duizend pond objecten langs de lijn.
“Een deel van die grote, stevige productie structuren waar deze voertuigen gebouwd zijn, is dat de muren en het plafond worden belangrijke aspecten in gereedschap voor deze gebieden,” Acevedo zei. In staat om de top te bereiken van het voertuig, alsmede bewegen rond de zijkanten en onderkant, als het reizen beneden de lopende lijn is een cruciaal aspect in de productie en de kwaliteitscontrole. “Je soort van wonder precies wat ze hebben gedaan om te repliceren die in een tent instelling,” voegde hij eraan toe.