Tesla ‘ s chef køretøj ingeniør Doug Feltet til venstre i sidste uge, efter at en registrering hos SEC. Området havde været på orlov siden Maj. De nyheder, som først blev rapporteret af Wall Street Journal, kom samme dag, som Tesla meddelt, at det næppe mødte CEO Elon Musk ‘ s mål om at gøre 5,000 Model 3 sedans i den sidste uge af andet finansielle kvartal af 2018.
“Tesla vil gerne takke Torben for hans store arbejde gennem årene, og for alt, hvad han har gjort for Tesla,” siger virksomheden i sin SEK ansøgning. Hans sidste dag var 27 juni, ifølge meddelelsen.
Området er en af snesevis af ledere, der har forladt virksomheden i løbet af de sidste par år. Men han var en høj profil tilstedeværelse på Tesla. Han blev hyret væk fra Apple, hvor han senest fungerede som vice president of Mac-hardware engineering. Han har også tilbragt en række år arbejdet for Segway og Ford.
Området fortalte Tesla medarbejdere i Marts, at han ville have dem til at “bevise en masse haters forkert”
På Tesla, Felt, der var ansvarlig for virksomhedens køretøj programmer. Denne sidste Marts, når bekymre sig om virksomhedens evne til at øge produktionen af Model 3 var på en fever pitch, Inden den sendes ud et selskab, bred e-mail bedende Tesla medarbejdere til at “bevise en masse haters forkert.”
Tesla savnet det mål, at Moskus havde set for første kvartal, selv om, og kort tid efter, at den administrerende DIREKTØR efter sigende skubbet Felt til side og tog over Model 3-produktion. En Tesla talsmand sagde dengang, at “Elon er at fokusere sin tid der, mens Doug fokuserer på køretøjet engineering.” Moskus tweeted, at Området var “en af verdens mest talentfulde engineering execs,” men at den administrerende DIREKTØR var at forsøge at “opdele & conquer.” Men uger senere, Field tog orlov for at “lade batterierne op, og bruge tid med sin familie,” ifølge selskabet.
Kort efter Field ‘ s afgang blev annonceret mandag, Bloomberg rapporterede, at Tesla vil tage en kort pause fra at lave den Model 3 i denne uge, med produktion picking tilbage op på torsdag. Pausen “ikke vil påvirke produktionen, mål og vil gøre det muligt for virksomheden at gøre, grundlæggende vedligeholdelse og vedligeholdelse arbejde,” kilder fortalte Bloomberg.
Nu, at Tesla har nået sin egen fastsatte mål om at gøre 5,000 Model 3s i (næsten) en uge, står spørgsmålet tilbage: kan virksomheden kan fastholde, at tempoet? Tesla er kendt for at skubbe byger af produktionen i slutningen af kvartaler for at nå mål og øge sin rapporteringspligtige numre, selvom selskabet mandag sagde, at det forventer at nå op på 6.000 per uge med “i slutningen af næste måned.”
Spørgsmålet er nu, om Tesla kan holde sig sin ét-uge tempo
“For en uge for at opnå en produktion milepæl er bare begyndelsen,” Michelle Krebs, executive-analytiker hos Autotrader, sagde i en erklæring om Model 3 nyheder. “Tesla’ s opgave fremover vil være at rutinemæssigt og konsekvent at opfylde produktionsmålene og kvalitet.”
Tesla angiveligt ramte sit mål for Model 3 produktion timer efter det kvartal, der er teknisk afsluttet. Det gjorde 28,578 af dem samlede i andet kvartal, markerer den første gang, Model 3 produktion overskygget det samlede antal af Model S og X køretøjer, som er fremstillet i et kvartal. Men Tesla kun leveret 18,440 Model 3s i Q2. Mere end 10.000 Model 3s er stadig “i transit”, som omfatter biler, der er færdig, men sidder i parkeringspladser, som er lejet af Tesla. Tesla siger, at årsagen til dette er på grund af den sene stigning i produktion ved udgangen af kvartalet.
For at nå sit mål, produktion af Model 3 var færdig døgnet rundt, og virksomheden er bygget en utraditionel offentlig samling af køretøj linje under et kæmpe telt. Selskabet sagde mandag, at omkring 20 procent af 5,031 biler i den sidste uge af andet kvartal kom fra den udendørs linje, og at det forventer at fortsætte med at bruge det til at nå højere niveauer af produktion fremadrettet. (Hvad nu, telt er tilladt for seks måneder.)
Tesla har behov for at holde produktionen churning for at gøre en fortjeneste på Model 3. Men efterspørgslen er der. Selskabet sagde mandag, at den linje af preorders fortsat om 420,000 mennesker for længe, og at det forventer, at ordrer til at vokse hurtigere end vores produktion sats” som mere Model 3s gøre deres måde at selskabets butikker.
Én ting, der forbliver uklart er, om Tesla bestået en anden form for milepæl i slutningen af det forgangne kvartal. Virksomheden har været nærmer sig 200.000 biler, der sælges i USA, og når den når at mærke, en 18-måneders gradvis udfasning af $7.500 for federal tax credit begynder. Passerer 200.000 biler solgt i USA i tredje kvartal, i modsætning til andet kvartal, ville betyde, at den fulde skattefradrag vil fortsat være til rådighed for kunderne for en ekstra tre måneder. Når du bliver spurgt om Tesla overgik at markere eller ej, en talsmand for Tesla afvist at kommentere.
Opdatering juli 2nd 6:53pm ET: EN talsmand for Tesla, der nåede at bemærke, at Doug Felt var Tesla ‘ s chief of vehicle engineering. Elon Musk er selskabets chief engineer, efterfulgt af Chief Technology Officer JB Straubel. Området var selskabets tredje-mest senior ingeniør.