Nul
Heet op de hielen van kruidenier reus Kroger de aankondiging dat het zal beginnen met het testen van de laatste kilometers tot de autonome levering met behulp van Nuro voertuigen komt een verrassende openbare debuut van een scrappy autonoom rijden opstarten dat het zo ver heeft bediend meestal in de schaduw.
AutoX, die werd opgericht door een jonge Princeton Professor genoemd Jianxiong Xiao (Professor X aan zijn studenten), heeft aangekondigd dat het zal beginnen met het overbrengen van boodschappen via haar L4 autonome voertuigen in San Jose, met extra openbaar studies te volgen.
In tegenstelling tot de meeste deep-gepot self-driving bedrijven, die gebruik maken van laser-arrays en een schare van geavanceerde sensoren in hun autonome platforms, AutoX maakt gebruik van goedkope camera ‘ s en is gebaseerd op de AI smarts om te navigeren in de wereld om hem heen (Tesla heeft ook forsworn LiDAR in de automatische piloot modus).
Ook: Dossier: De leiders in zelf-rijdende auto ‘ s
AutoX is samenwerking met GrubMarket.com voor de nieuwe bezorgservice. Een temperatuur gecontroleerde AutoX voertuig komt binnen met boodschappen en knalt de romp. In tegenstelling tot Nuro, die werd opgericht door twee voormalige Google-ingenieurs, AutoX is het gebruik van OEM consument voertuigen ingebouwd met zijn technologie.
“We zijn zeer verheugd om de lancering van de eerste autonome grocery delivery en mobile store-service in het hart van Silicon Valley, met zelf-rijdende voertuigen op de weg,” zei AutoX Oprichter en CEO Jianxiong Xiao, wie was de oprichter en directeur van Princeton Computer Vision en Robotica Labs voor het verlaten van de school in 2016 te vinden AutoX. “Het is de eerste stap in onze missie om te democratiseren autonomie, en is een bewijs van onze geavanceerde AI, en al haar potentiële mogelijkheden.”
Ook: Hoe 5G zal dalen de kosten van robots TechRepublic
De notie van de democratisering van autonoom rijden is diep in AutoX DNA. Het is een zeldzame opgestart bedrijf in een ecosysteem gedomineerd door de wil van de Uber, Intel en Google.
Jianxiong begon zijn bedrijf met een bescheiden zaad financiering na het verplaatsen van zijn familie uit Princeton, NJ, naar Silicon Valley in 2016. Zijn waarde propositie was dat goedkope camera ‘ s gekoppeld met de juiste AI zou genoeg zijn voor een veilige L4 autonoom rijden. Zijn bedrijf is actief in stealth, hoewel een California DMV het indienen om te testen zelf-rijdende voertuigen zet hem op voor de bedrijfstak van de radar.
Achter de schermen, Jianxiong de computer van de visie bona fides (hij is een all-star in het veld) hebben hem hielp bij het aantrekken van grote wetenschappelijke talent.
Ook: Robots kunnen nu compleet taken door simpelweg het observeren van mensen CNET
“De hoogste veiligheid en de laagste kosten, dit is waar onze technologie ligt,” zegt Jianxiong. “Met een divers team van het onderzoek geesten van de wil van het MIT, Stanford, CMU, Berkeley, samen met engineering talent van Google, Apple, Microsoft, Amazon, en Ford, AutoX is vastbesloten om een stempel op het autonoom rijden-industrie.”
Het verslaan van zijn grotere concurrenten op de markt met L4 stedelijke levering zorgt voor zijn bedrijf heeft dat al gedaan. Of AutoX zal blijven veld de pace car voor de sector nog te bezien, maar in dit Silicon Valley verhaal van David versus Goliath, het is een zeldzaamheid om te kijken hoe de kleine man het land van de eerste klap.
Meer robotics
All the right moves: Fly jacket verandert uw lichaam in een intuïtieve joystick
Voldoen aan de robot slangen en insecten die zullen de reparatie van uw auto motor
11 banen tieners zijn te verliezen robots
Deze autonome logging truck is een kruising tussen een big rig en een Stormtrooper
11 fantastische futuristische robots
Robotica in het bedrijfsleven: Alles wat de mens moet weten
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
CXO
Kunstmatige Intelligentie
0