SpaceX har tecknat sin första kund att flyga på företagets enorma ny raket, BFR, företaget säger. Passagerare kommer att flyga på monster skepp runt Månen, men det finns inga detaljer ännu om när den resa som kommer att hända. SpaceX säger att det kommer att tillkännage vem som flyger — och varför — på måndag, September 17.
Det BFR, eller det Stora Raket Falcon, är jätte raketen som SpaceX är för närvarande under utveckling för att skicka människor till Månen och Mars. Det BFR design, presentated av VD Elon Musk förra året, består av ett kombinerat raketer och rymdskepp, som kallas BFS för Stora Falcon Rymdskepp. Den största raket kommer att ha den 31 huvudsakliga Raptor motorer och klarar att sända upp till 150 ton till omloppsbana runt Jorden, enligt presentationen.
I februari 2017, SpaceX planer på att skicka två passagerare runt Månen på bolagets Falcon Heavy raket, som hävdar att den flight som skulle hända i slutet av 2018. SpaceX har aldrig nämns i den passagerare, och i slutändan Mysk antagna vid konstituerande flygning av Falcon Tungt att resa förmodligen inte kommer att hända. “Vi är slags diskuterar om att göra det på Falcon Heavy eller bromerade flamskyddsmedel,” Mysk berättade Gränsen innan lanseringen i februari i år. “Det kommer sorts att bero på hur väl BFR utveckling är att gå till om vi fokuserar på att BFR för djupt utrymme mänskliga flygning eller om vi gör det på Falcon Heavy.”
SpaceX har tecknat världens första privata passagerare att flyga runt Månen ombord på vår BFR launch vehicle—ett viktigt steg mot att möjliggöra tillträde för vanliga människor som drömmer om att resa till rymden. Ta reda på vem som flyger och varför på måndag, September 17. pic.twitter.com/64z4rygYhk
— SpaceX (@SpaceX) 14 September 2018
Det är oklart om denna nya personbilar som aviserats är en av de två ursprungliga passagerare från Falcon Heavy flygning eller en ny kund helt och hållet. Mysk antydde på Twitter som kunden kan vara från Japan. SpaceX säger att det kommer att ge mer information om det måndag, och företaget har satt upp en livestream för tillkännagivandet.
Mysk gav en detaljerad presentation om design för BFR i September förra året, under den årliga Internationella Astronautical Kongressen. Presentationen kallas för ett nedbantat version av fordonet, med 31 huvudmotorer, jämfört med den version Mysk hade slagit upp året innan, vilket skulle ha haft 42. Dock, på Twitter i kväll, Mysk bekräftat att rendering av BFR postat av SpaceX för tillkännagivandet var en ny version av fordonet.
Både BFR och BFS är återanvändbara och utformade för att använda sina motorer för att sänka sig till marken, likt hur Falcon 9s mark. Mysk föreställer sig att använda BFR för att sätta upp en Måne bas på månens yta, samt att starta en mänsklig bosättning på Mars yta. Men, Mysk också noteras att BFR skulle kunna användas för att starta satelliter, och han till och med fram tanken på att använda bilen för att göra punkt-till-punkt resor. Sålunda, passagerare på Jorden skulle åka raket till avlägsna städer, med restider som bara varar i 30 minuter till destinationer på andra sidan av planeten.
Mysk konstaterade förra året att hans ultimata mål är att övergången SpaceX fokus från bolagets nuvarande raden av fordon — Falcon 9, Falcon Heavy, och Draken rymdfarkoster — till BFR. “Alla våra resurser kommer att vända sig mot att bygga BFR,” Mysk sade förra året. “Och vi tror att vi kan göra detta med de intäkter vi får från skjuta upp satelliter och service rymdstationen.”