Faraday Zukunft verliert EV Pionier inmitten Entlassungen

Peter Wilde, ehemaliger Chef-Ingenieur von General Motors berühmten (und unglücklichen) EV1 Elektroauto, verlassen hat, seinen job als senior vice president bei Faraday Zukunft, zwei Quellen sagen, Die Schwelle. Die Nachricht kommt eine Woche nach dem Elektro-Auto-startup kündigte Entlassungen und Lohnkürzungen als Folge eines fallout mit China – Evergrande Group, die Faraday-Zukunft der wichtigste investor.

Telefonisch erreichbar Montag, Wilde lehnte eine Stellungnahme ab. Ein Vertreter für Faraday Zukunft kam nicht wieder Anfragen für eine Stellungnahme.

Wilde begann am Faraday-Zukunft im Sommer 2016. Er war einer von einer Reihe von high-profile-hires, die dazu beigetragen stärken des Unternehmens Glaubwürdigkeit in der früh Los, wie der ehemalige Geschäftsführer von Ferrari Nordamerika, Marco Mattiacci (die linke im Dezember 2016), und Tesla ist der ehemalige Direktor des Model S Herstellung Dag Reckhorn (wer ist noch mit das Unternehmen). Wilde led-die Entwicklung des Antriebsstrangs und der Batterie für die Firma Luxus-Elektro-SUV, der FF91, und war ein Teil der Faraday-Zukunft “senior executive leadership team”, laut seinem LinkedIn-Profil.

“Er ist das Rückgrat der Gesellschaft.”

“Er ist das Rückgrat des Unternehmens”, sagt ein ehemaliger Angestellter, die um Anonymität baten, weil Sie unterzeichnet eine Vertraulichkeitsvereinbarung. “Das war DER Kerl,” sagt ein anderer.

Bevor er Faraday Zukunft, Wilde verbrachte 18 Jahre bei General Motors, wo er führte die Autohersteller electric propulsion-team. Er war auch der Chef-Ingenieur des EV1, das war die Unternehmens — und die Branche — erste ernsthafte Versuch, die Massenproduktion von Elektroautos. Der EV1 traf einen unrühmlichen Niedergang, wurde der Fokus der 2006 Dokumentarfilm ” Who Killed the Electric Car? Faraday-Zukunft eingestellt, mindestens drei weitere Menschen im Zusammenhang mit der EV1-Programm, und alle drei sind immer noch mit dem Unternehmen nach Ihren LinkedIn-Profilen.

Faraday Zukunft begonnen 2018 auf einer positiven note, der Bekanntgabe im Dezember, dass nach einem Jahr voller Dramen, Geld und Mühe, hatte es sicherte sich einen $2-Milliarden-Investition. (Evergrande Engagement wurde bekannt, im Juni.) Die ersten $800-Millionen-Tranche, die Firma sagte, wäre genug, um endlich die FF91 in die Produktion bis Ende des Jahres in einer restaurierten Fabrik in Hanford, Kalifornien. Nachfolgende $600 Millionen in raten freigesetzt würde, mit dem investor in 2019 und 2020, wenn die Firma hit undisclosed Produktion Ziele.

Informationen über Jia Yueting, oder Faraday-Zukunft? Den Autor E-Mail an sean.okane@theverge.com oder verwenden Sie SecureDrop oder Signal zum sicheren senden von Nachrichten und Dateien an Den Rand, ohne Ihre Identität preiszugeben.

Aber Faraday Zukunft verbrachte fast alle der 800 Millionen Dollar bis Juli. CEO Jia Yueting beantragt eine Förderung von 700 Millionen Dollar, die Evergrande verweigert. In diesem Monat, Jia versucht, den deal zu brechen, indem er für ein Schiedsverfahren in Hong Kong. Der Hong Kong International Arbitration Centre Letzte Woche angekündigt, dass Faraday Zukunft könnte versuchen bis zu 500 Millionen US-Dollar in neue Investitionen, aber nicht für das Unternehmen ermöglichen split von Evergrande.

In der Zwischenzeit, Faraday Zukunft ist niedrig auf Bargeld und beschlossen zu greifen, um Entlassungen und 20 Prozent Lohnkürzungen für alle Arbeitnehmer. Einige wurden geschnitten, ohne Abfindung, oder sah der 20-Prozent-Schnitt angewendet, um Ihre endgültige Gehaltsscheck. Faraday Zukunft hat eine Fabrik, und hat kroch näher an der Produktion in den letzten Monaten. Aber das Unternehmen muss nun die anderen zu finden, neue Anleger beginnen die Herstellung der FF91.

Wilde Abreise bedeutet, dass, falls und wenn das geschieht, anderen eine der wichtigsten Menschen hinter der Technologie, die Befugnisse, die das Auto nicht da sein, um zu sehen, es kommen von der Linie. In einem video von einer Firmenveranstaltung von September, die ehemalige GM executive effused über die Arbeit, die er und seine Kollegen erreicht hatte. “Heute ist eine seltene Zeit können wir für einen moment zu stoppen und bewundern Sie unsere tolle Arbeit”, sagte er. “Wir haben etwas großartiges, etwas, das wir alle stolz sein.”