Après jongle avec l’idée pour la partie meilleure de quatre ans, Harley-Davidson cette semaine a montré sa première moto électrique au salon Moto de Milan. Le vélo électrique gouttes en 2019, mais la société est en attente pour toutes les spécifications sur la vitesse, la portée et la charge pour l’instant.
La moto portera le même “LiveWire” nom utilisé quand il était encore un prototype, mais c’est le contraire qui ressemble à un beaucoup plus complète de la conception et, franchement, un rafraîchissement nouvelle vision de ce qu’est une Harley-Davidson devrait ressembler à 2019. La société pourrait utiliser un peu d’aide, aussi. Alors que l’industrie de la moto dans son ensemble a lutté depuis la crise financière de 2008, Harley-Davidson, en particulier, a subi un certain nombre de pertes et de licenciements. Il est aussi devenu Président d’Atout le plus visible de cibles au cours de son administration de la guerre commerciale.
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L’original LiveWire prototype pourrait passer de 0 à 60 mph en moins de quatre secondes, et a une portée d’environ 55 miles dans “l’économie” de mode. Deux de ces nombres doivent sauter avec la version de production, la gamme, en particulier, que certains vélos électriques par des compagnies comme Zero Motorcycles facilement eclipse 100 milles de ces jours. Si Harley-Davidson est la première moto électrique correspond à de tels chiffres pourraient jouer un facteur majeur dans la moto succès. La société a flirté avec l’idée d’aller électriques pour un certain temps maintenant, y compris l’investissement dans l’, apparemment, aujourd’hui disparu de démarrage Alta Moteurs — et pourrait clairement utiliser un coup de pouce.