La Ville de New York Taxi and Limousine Commission a voté, mardi, à définir un minimum le taux de rémunération pour les conducteurs qui travaillent pour l’application basée sur des sociétés comme Uber et Lyft.
Cette nouvelle règle entrera en vigueur en 20 jours, et il faudra les conducteurs à être payé au moins $27.86 une heure, ce qui se traduit par $17.22, après déduction des frais. Selon une étude de CCM, la plupart des pilotes actuellement gagner environ $11.90 une heure. Ce changement augmente le revenu annuel des pilotes de 9 000$.
Ce changement augmente le revenu annuel des pilotes de 9 000 $
Le Taxi de New York Alliance des Travailleurs (NYTWA) a salué le changement, citant des années d’activisme dans l’espoir de la réalisation d’une augmentation de ce genre. “C’est la première véritable tentative n’importe où pour arrêter l’application pilote des réductions de salaire, ce qui est un Uber et Lyft la pratique des affaires au cœur des salaires de misère,” la NYTWA dit.
Dans une déclaration, Uber a indiqué que la nouvelle règle serait susceptible de conduire à des hausses de tarif pour les utilisateurs de la ride-originaire de service. Uber “soutient les efforts visant à assurer le plein-temps des pilotes à new york — si la conduite avec taxi, une limousine ou d’Uber sont en mesure de faire un salaire de subsistance, sans nuire à l’extérieur de l’arrondissement de coureurs qui ont été ignorés par taxi jaune et mal desservis par le transport de masse,” un porte-parole a ajouté.
Lyft a exprimé des sentiments similaires comme Uber, en disant: “Ces règles serait un pas en arrière pour les New-Yorkais, et nous demandons instamment à la TLC de les reconsidérer.”
Via, qui verse déjà des pilotes plus élevé que le salaire minimum, a appuyé l’initiative. Dans une déclaration à La Verge, la compagnie a dit, “en tant Que leader de l’industrie de pilote de bénéfice dans la Ville de New York, nous sommes impatients de travailler avec la TLC sur la mise en œuvre de cette règle.”
Ce passage est l’un de plusieurs, à New York, le ciblage de ces services. Le covoiturage des sociétés comme Uber et Lyft ont été confrontés à une réaction négative de New York, les représentants de la Ville au cours des quelques dernières années, le nombre de véhicules autorisés dans les rues. En août, après un été de débat, les fonctionnaires de la ville ont pris des mesures pour limiter le nombre de location de la livraison et des véhicules de transport. C’était la première ville du pays à le faire, piquer un trou dans l’une des entreprises les plus rentables sur les marchés.