Die New York City Taxi-und Limousinen-Kommission stimmten am Dienstag auf ein minimum rate zahlen für Fahrer, die Arbeit für app-basierte Unternehmen wie Uber und Lyft.
Diese neue Regel in Kraft treten wird, in 20 Tagen, und es werden Treiber benötigt werden, bezahlt mindestens $27.86 eine Stunde, die übersetzt, um $17.22 nach den Kosten. Laut einer Studie von TLC, die meisten Fahrer heute verdienen rund $11.90 einer Stunde. Diese änderung erhöht die jährlichen Erträge der Treiber von $9,000.
Diese änderung erhöht die jährlichen Erträge der Treiber von $9,000
Die New York Taxi Workers Alliance (NYTWA) begrüßte die änderung, unter Berufung auf Jahre Aktivismus in den Hoffnungen des Erzielens einer Erhöhung, wie dies. “Es ist der erste wirkliche Versuch, überall zu stoppen app-Treiber Lohnkürzungen, die ein Uber und Lyft business-Praxis im Herzen von Armut Löhne,” die NYTWA sagte.
In einer Erklärung, Uber sagte, die neue Regel würde wahrscheinlich führen zu tarif Wanderungen für die Nutzer des ride-hailing service. Uber “unterstützt die Bemühungen, um sicherzustellen, dass Vollzeit-Fahrer in New York — ob das fahren mit dem taxi, Limousine oder Uber — sind in der Lage, einen existenzsichernden Lohn, ohne Schaden outer borough Fahrer, die ignoriert worden sind durch gelbe taxi-und unterversorgten durch eine Masse-transit,” so ein Sprecher Hinzugefügt.
Lyft äußerten ähnliche Gefühle wie Uber, zu sagen, “Diese Regeln wäre ein Rückschritt für die New Yorker, und wir fordern die TLC zu überdenken.”
Über, die bereits bezahlt-Treiber höher als Mindestlohn, unterstützt die Bewegung. In einer Erklärung an The Verge, die Firma sagte: “Als Branchenführer in der Fahrer-Einkommen in New York City, wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit der TLC mit der Implementierung dieser Regel.”
Dieser Schritt ist nur einer von mehreren in New York gezielt diese Dienste. Ride-sharing-Unternehmen wie Uber und Lyft haben been konfrontiert Gegenreaktion von New York City Beamten für die letzten paar Jahre über die Anzahl der Fahrzeuge dürfen auf den Straßen. Im August, nach einem Sommer der Debatte, Vertreter der Stadt bewegt, zum einschränken der Anzahl der für-mieten, Liefer-und Transport-Fahrzeuge. Es war die erste Stadt im Land, so zu tun, Stossen ein Loch in eines der Unternehmen’ profitabelsten Märkte.