Un ex capitano di Marina spiega come i droni saranno il futuro della guerra

Ci usato per essere abbastanza solida tradizione di guerra, dice John E. Jackson, un ex capitano di Marina e professore presso il Naval War College. Ma i droni hanno cambiato tutto.

“Ha usato per essere un guerriero prepara, treni, distribuisce all’estero luogo in cui si trova faccia a faccia con un nemico, egli può o non può sopravvivere, e alla fine, arriva a casa,” dice Jackson. Ora, i piloti possono lasciare le loro case a Las Vegas, auto a Creech Air Force Base, sono “in guerra” per otto a 10 ore, e poi tornare a casa. “E ‘ molto, molto diverso tipo di ambiente.”

La crescente ubiquità di droni ci costringe a pensare a tutto ciò che da PTSD per drone piloti autonomi armi per il rischio di vulnerabilità dei dati. The Verge ha parlato di Jackson, editore di Una Nazione Sotto Droni: la Legalità, la Moralità, e l’Utilità di Unmanned Systems circa la storia di questi veicoli autonomi e di che cosa abbiamo bisogno di tenere d’occhio per il futuro.

Questa intervista è stato leggermente modificato per chiarezza.

Iniziamo parlando della storia di droni. Sembrano molto moderno cosa, ma è la scrittura che hanno una lunga storia.

L’idea che in qualche modo queste cose mi è venuta in esistenza dopo il 9/11 è comunemente ritenuta, ma se si va indietro e guardare, abbiamo utilizzato i sistemi senza pilota, risalente alla i Guerra Mondiale. ho parlato un po ‘ di Sperry Automatico Aereo, che è stato un tentativo di dire, “Aerei con piloti sono una cosa nuova, possiamo creare in automatico un aereo?” C’era anche uno chiamato Kettering Bug, che è talvolta chiamato un aereo siluro. L’idea era che fosse in grado di dirigere questi verso il target e si spera di sciopero senza mettere il pilota a rischio, e che porta ancora oggi.

Nella seconda Guerra Mondiale, ci sono stati una serie di esperimenti con i velivoli senza pilota, tra cui una situazione in cui si farebbe carico di un bombardiere con esplosivi, il decollo da una base, e avrebbero radio controllo aereo in target.

In tempi più moderni, la CIA e gli altri stavano cercando di trovare Osama bin Laden e ha segnalato un osservazione di ciò che sembrava lui. Dal momento in cui erano in grado di ottenere un armati, aerei tornati ad attaccare il bersaglio, se ne era andato, così hanno iniziato a dubitare che potrebbe rendere non solo un’osservazione aerei, ma anche un attacco aereo.

Come la tecnologia dei droni militari migliorata?

Una delle altre cose che è importante per i droni non è solo che non c’è nessun pilota o di equipaggio a bordo, ma hanno anche la capacità di rimanere sul bersaglio per 24 ore o più. Che dà la possibilità di guardare il bersaglio e assicurarsi di che comprendere che c’è. Inoltre, se un aereo può fare 24 ore e un essere umano può fare su otto, che ti dà la possibilità di scambiare gli equipaggi di tre volte in modo che si ottiene occhi nuovi, senza dover portare l’aereo di ritorno.

E ‘ solo a causa della tecnologia delle comunicazioni che siamo in grado di avere l’aereo stesso nel teatro delle operazioni, e l’operatore ritorna negli Stati Uniti, come in Creech Air Force Base. Questo è possibile grazie a dei cavi sottomarini e le comunicazioni satellitari. E che di anno in anno, i sensori sono in grado di rilevare piccoli e più piccoli obiettivi che hanno una maggiore resistenza.

Quando pensiamo droni, noi di solito pensiamo aeree droni che vengono utilizzati in campo militare, ma si scrive che ci sono un sacco di altri tipi di sistemi senza pilota. Quali sono alcuni di questi?

Navy lato, ci sono i sistemi senza pilota in aria, sulla superficie del mare, sotto il mare. Le persone tendono a pensare di airborne veicoli, ma c’è un unmanned surface nave che nelle prove in mare adesso. È di 132 piedi e ha chiamato la Sea Hunter, ed è progettato per andare avanti e fare le missioni fino a 10.000 miglia con un pieno di carburante con nessuno a bordo.

Al di fuori dei militari, i droni sono utilizzati da persone che vogliono ispezionare condutture e linee elettriche e non vogliono volare in un elicottero con equipaggio ad alta potenza per linee elettriche. Nell’area di agricoltura di precisione, c’è una grande quantità di lavoro che consenta agli agricoltori di volare sopra i loro campi per determinare quali piante sono sane e non, le cui acque sono necessari per fare l’irrorazione aerea. L’irrorazione aerea delle colture viene normalmente fatto in Giappone. Siamo un po ‘ limitata, ora perché la Federal Aviation Administration ha ottenuto abbastanza forte controllo. Speriamo di trovare una situazione in cui, attraverso l’educazione, la registrazione, e la concessione di licenze, siamo in grado di utilizzare questi sistemi di sicurezza in altre località. Queste non sono solo le armi di guerra, questi sono strumenti che possono fare molto per migliorare il modo di fare business.

Quando noi parliamo di droni in guerra, quali sono alcuni degli aspetti etici e legali?

Dobbiamo essere cauti che non dobbiamo abbassare la barra per l’uso della forza. Il livello di preoccupazione può essere inferiore a quello che sarebbe altrimenti perché non c’è nessun pilota all’interno, quindi abbiamo bisogno di assicurarsi che stiamo ancora facendo tutte le cose che diplomaticamente ed economicamente che dovremmo. Non possiamo permettere che questo “dobbiamo solo gettare un drone in là.”

Lavorare con i droni è un molto, molto difficile ambiente, e abbiamo scoperto che ha avuto un impatto sulle persone che fanno questo. Una domanda è, “si Può avere un post-traumatico da stress per qualcuno che non ha mai lasciato gli Stati Uniti” e la risposta è sì. Queste persone sono così intimamente connessa con la natura dell’attacco, passano giorni o settimane pianificazione dell’operazione e sono quelle chiesto di fare la battaglia con la valutazione dei danni. Alcune persone dicono che è come la riproduzione di un video gioco, ma posso dirti, per esperienza diretta, nessuno lo considera un gioco di qualsiasi tipo.

C’è stato anche un sacco di costernazione circa le circostanze con le quali dobbiamo lanciare attacchi in un paese terzo con il quale non siamo in guerra. Il Pakistan è l’esempio principale. Abbiamo avuto l’autorizzazione del Pakistan per molti anni ad utilizzare questi sistemi per colpire obiettivi terroristici. In anni più recenti, il Pakistan ha preso il permesso e stato meno probabile che ci permettono di farlo. Giuridicamente, la posizione è stata che abbiamo un diritto secondo la carta dell’ONU e di altre norme di diritto internazionale, in regimi di auto-difesa. Quindi, se si stabilisce che un terzo partito del paese, è impossibile non è disposto a prendere le azioni necessarie per prevenire gli attacchi, che interessano l’, NOI abbiamo il diritto di fare meglio di noi stessi. E ‘ una specie di prelazione, di auto-difesa. Naturalmente, quando si attraversa un confine internazionale, si pone un sacco di problemi.

Abbiamo già esistenti leggi internazionali che regolano i droni?

Dal punto di vista della vigente normativa internazionale, il drone è in molti modi non è diverso da altri sistemi, in modo da seguire quelle. È necessario assicurarsi che si tratta di un obiettivo legittimo, è un proporzionale sciopero per il vantaggio acquisito, è necessario per proteggere il più possibile la vita di innocenti nella zona. Queste sono tutte le norme di legge che si applicano sia manned ed unmanned systems. Non c’è una grande quantità di drone-unica legge c’è, perché il più grande legge copre per la maggior parte.

“Non si può mettere il genio torna in bottiglia.”

Che cosa circa autonoma armi?

Sì, c’è un gruppo di Campagna Stop Killer Robots, che dice che si deve interrompere l’uso di queste cose, perché il potenziale che un sistema con livelli alti di generale l’intelligenza artificiale potrebbe decidere di non avere bisogno di seguire le regole di operatori umani e fare quello che pensa sia meglio per la propria tutela. Che è fantascienza, ma il concetto in molti modi, ma non oltre il regno del possibile che questi sistemi potrebbero potenzialmente fare qualcosa che non vogliamo fare qualcosa per noi. Significa che gli sviluppatori hanno bisogno per assicurarsi che essi stanno costruendo in questi sistemi di controllo assoluto sui sistemi, che non possono prendere decisioni che sono dannose per l’umanità.

C’è un sacco di discussione, ma nulla di concreto. Il Dipartimento della Difesa ha le istruzioni che dice chiaramente ci sarà sempre un essere umano nel ciclo, così è scattata la vista lunga su questo. Il dipartimento di diritto internazionale e di qui al Naval War College ha fatto incontri con avvocati provenienti da tutto il mondo su come andare avanti di questo problema. E ‘ una questione di preoccupazione, ma non posso scegliere qualsiasi regola su come si utilizzano i droni e la guerra e autonoma armi che è accettato a livello internazionale. Il NOI è, mi permetto, il ruolo guida nello sviluppo di questi sistemi, ma ci sono almeno altri 60 paesi in via di sviluppo e utilizzo di sistemi robotici. E non si può mettere il genio torna in bottiglia. La tecnologia c’è ed è in fase di perfezionamento, in un giorno per giorno.

Quello che non si vede come il futuro dei sistemi senza pilota?

Nel contesto militare, che sta per essere con equipaggio e senza equipaggio di teaming. Nessuno crede che tutti i piloti che lascerà tutti gli aerei. Non sta andando accadere. C’è solo così tante variabili che è possibile programmare in qualsiasi pezzo di software. Vedi i progetti in cui c’è un caccia in volo con un pilota, e poi ci sono quattro unmanned gregari di volare con quella persona, e lui è in grado di indirizzare quanti altri aeromobile nel colpire i bersagli a fare di sorveglianza e poi tornare.

C’è un altro interessante progetto che tenta di prendere relativamente piccoli veicoli aerei senza equipaggio, lancio fuori la parte posteriore di un aereo cargo, facciano la loro missione e il loro recupero a mezz’aria e portare in aereo. E ‘ abbastanza significativo tecnologia. Siamo molto buono, ora all’aria-aria, il rifornimento di carburante.

Un altro obiettivo sarà di trasporto su strada. Il più grande killer di soldati è migliorata di ordigni esplosivi, quindi, se il lavoro viene fatto in automatico di convogli, non ci sarebbe nessuno in tali veicoli. Sarebbe andare dove doveva andare e fare il suo lavoro senza mettere le persone a rischio. Io personalmente ho una visione positiva di queste tecnologie. Spero che ‘ ll essere più efficace e più efficiente, e più precisa.

Cosa pensi sia il rischio più grande?

Comunicazione. Se avete intenzione di continuare a utilizzare i sistemi senza pilota, e crediamo che siamo, stiamo andando ad avere per essere più sofisticati sulle persone disturbo del segnale o di intercettare i dati. Questo è particolarmente vero quando si parla di sottomarini senza equipaggio. Non si può parlare di loro quando sono sotto l’acqua. Quindi, è necessario assicurarsi che si dispone di comunicazioni sicure. Questo è un grande vulnerabilità.