Volkswagen heeft een interessante oplossing voor het dilemma van het bezitten van een elektrische auto zonder een permanente plek voor het in rekening brengen: ze brengen het laadstation.
De duitse automaker aangeboden een glimp van haar nieuwe mobiele laden strategie van vorige week, die voorziet in het opladen van mobiele eenheden die kunnen worden rechtstreeks geleverd aan elektrische auto ‘ s in vermogen nodig, dan werkelijk EV eigenaren hebben hun laatste beetje sap zoeken naar de dichtstbijzijnde oplaadstation. Deze draagbare DC oplaadpunten zou perfect zijn voor eigenaren die, bijvoorbeeld, wonen in de steden, hun auto ‘s parkeren op de straat, of bij het ontbreken van een garage waar ze kan opladen van hun EVs’ s nachts. Het is een handige strategie die zou kunnen gaan een lange weg in de richting van het maken van EV-eigendom in de grote steden werken.
een interessante oplossing voor het dilemma van het bezitten van een EV in een stad
Deze mobiele macht van de banken kan worden ingesteld in een winkelcentrum parkeerplaats, bijvoorbeeld, waar ze kunnen leveren stroom aan de elektrische bedrijven tijdens het uitvoeren van volledig met geïntegreerde batterijen. Tot 15 EVs kan worden opgeladen in een station, heeft een capaciteit van 360 kWh. En VW zegt dat dankzij de snel opladen mogelijkheden, elk voertuig zal slechts een gemiddelde van 17 minuten in rekening te brengen.
Als de energie van de geïntegreerde batterij valt onder de 20 procent, de uitgeputte laadstation is gewoon ingewisseld voor een volledig opgeladen. Maar als de mobiele eenheid is permanent aangesloten op de voeding met maximaal 30 kW via wisselstroom, de accu “voortdurend oplaadt zelf,” de autofabrikant zegt in een persbericht.
“In het geval het opladen is gebaseerd op duurzame voeding, het laadstation bovendien kan de tijdelijke opslag van duurzaam opgewekte energie, zoals zonne-of wind energie – en dus de CO2-neutrale mobiliteit”, aldus VW.
“voortdurend oplaadt zelf”
VW heeft al meer bullish op om EV op te laden dan andere oudere auto bedrijven. Het plan is om $2 miljard in de komende paar jaar de bouw van een wereldwijde EV laadinfrastructuur, zowel om te concurreren met Tesla Supercharger netwerk en ook als onderdeel van de schikking akkoord post-Dieselgate.
Elektrische auto ‘s sloeg een nieuwe wereldwijde recordomzet in 2017 — 1 miljoen auto’ s verkocht, meer dan de helft van dat in China — maar het bouwen van een voldoende aantal oplaadpunten aan de macht al deze voertuigen kan een trekhaak aan de massale adoptie. VW ‘ s mobiele laden strategie kan een belangrijke brug naar het krijgen van meer mensen om te kopen EVs tijdens het opladen van de infrastructuur is in aanbouw.
De eerste zenders debuut in Wolfsburg, Duitsland, tijdens de eerste helft van dit jaar. Geen woord over de vraag of VW plannen om deze reizen batterijen in amerika.