En faggruppe, der repræsenterer California bil og lastbil forhandlere har indgivet et andragende med statens Nye Motorkøretøjer Bestyrelsen til at stoppe med at Volvo kan tilbyde biler på et abonnement model. Indgivelse, først rapporteret af Teslarati, er en optrapning af forhandleren koncernens indsats for at forstyrre Volvo ‘ s abonnement program, som blev offentliggjort i slutningen af sidste år, efter at den har sendt et brev til den administrerende DIREKTØR for den svenske bilproducent i Nordamerika.
Abonnement service, døbt “Pleje af Volvo,” blev annonceret i anden halvdel af 2017. Kunder, “subscribe” til en bil for to år, og lave faste månedlige betalinger på omkring $750 (priserne varierer, afhængigt af modellen). Denne pris dækker lidt mere end en typisk leasingkontrakt — forsikring og vedligeholdelse er inkluderet i prisen, og der er ingen udbetaling, og kunderne kan også handle i en bil til et nyt efter 12 måneder, hvilket svarer til, hvordan Apple kører sin iPhone opgradere programmet. Kunder stadig tage levering hos Volvo-forhandlere, selv om, og er nødt til at have deres biler serviceret på et så godt.
Den gruppe, der presser på for at stoppe Pleje af Volvo er den Californiske Ny Bil Dealers Association (CNCDA), som repræsenterer mere end 1.000 franchise bil og lastbil forhandlere på tværs af stat, i henhold til arkivering. Den CNCDA opkald Pleje af Volvo en “klog, men ulovlige, marketing trick.” Pleje af Volvo gruppen siger, er lidt mere end “en ‘all-inclusive’ to-årig lejekontrakt med en fast standardiseret, pre-fastsatte månedlige gebyr” at “indeholder omkostningerne til køretøjet, forsikring, vedligeholdelse, vej-fare beskyttelse og normal slitage.” Gruppen peger også på, hvordan Volvo anvender selv begrebet “leasing” i både interne dokumenter om Pleje af Volvo, og i dem, der leveres til kunder, og som indgår som udstiller til andragende.
Forhandleren gruppen siger, at Volvo selv kalder sit abonnement til en lejekontrakt
Ved at tilbyde disse services, der normalt er inkluderet i en traditionel leasing, CNCDA siger, at Volvo “usurps det traditionelle salg rolle Volvo-forhandler franchisetagere.” Det er i strid med statens love, der forbyder konkurrence mellem producenter og forhandlere, som gruppen hævder, fordi de franchisetagere, forsøger at sælge eller udleje de samme biler som Volvo tilbyder abonnementer til. Det strider også imod de franchise-aftaler, som Volvo har med forhandlere, de siger.
“[Pleje af Volvo] er ikke blot et alternativ til de traditionelle midler til at erhverve en bil; [Pleje af Volvo] er en direkte konkurrent til Volvo-forhandler,” advokater for CNCDA skrive i ansøgningen.
Tryk for at stoppe Volvo ‘ s abonnement service fra at tage afsted, er det seneste tegn på de voksende spændinger mellem forhandlere og bilproducenter, der stammer fra den sidste forsøg på at finde nye forretningsmodeller. Mens det samlede bilsalg forblive stærk alt i alt, seneste vækst trend aftrappes i 2018. I mellemtiden, virksomheder som Tesla har lagt pres på de traditionelle bilproducenter til at afprøve nye ideer, som abonnementer, eller endda direkte salg. I virkeligheden, Tesla har brugt de sidste par år kæmpet med forhandleren foreninger over hele landet, og er stadig ikke tilladt at sælge direkte til forbrugerne i nogle stater.
Volvo er langt fra den eneste forhandler at prøve et abonnement model. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar og Porsche har alle lidt forskellige versioner af den idé. General Motors afprøvet med en Cadillac, også, men besluttede i November at sætte det på hold. Hver bilproducent har set varierende grader af succes, og de er også at lodse dem på forskellige steder, til forskellige priser niveauer, og med forskellige mængder. Volvo har fundet succes, til det punkt, at det løb lavt på levering af XC40, sin nye kompakte SUV, i slutningen af 2018. (Selv om det fik til en rigtig rodet start.)
Den CNCDA andragende er ikke blevet hørt af den Nye Motorkøretøjer Bestyrelsens medlemmer, administrerende direktør Timothy M. Corcoran fortalte Randen i en e-mail. “Der vil ske på et offentligt bemærket møde,” skrev han. Ifølge NMVB ‘ s hjemmeside, at begæringen vil blive gennemgået af bestyrelsen for juridisk personale, før den blev taget op på det næste regelmæssigt planlagte bestyrelsesmøde. Repræsentanter for Volvo og CNCDA ikke straks returnere anmodninger om en kommentar.