Strax före Jul förra året, Telia och Ericsson öppnade en 5G pilot nätverk på Tallinn University of Technology ‘ s campus. Det är ett permanent nätverk, som skapats för TalTech forskare och lokala start nav för att testa nya applikationer som måste nästa generations teknik.
Dess första rättegången var att strömma live 4K-video från julmarknaden i Tallinn, som enligt Telia Estland, var den första live-4K-sändning i regionen.
Även om det kommer ta lite tid tills mobil slutanvändare i Estland kan börja registrera dig för 5G, finns det andra områden där tekniken finns redan tas i bruk.
Ett spännande projekt som nu drivs av Telias 5G-nät är ISEAuto, den första självgående fordon, byggt i Estland. ISEAuto är en sista mil autonoma shuttle, som är kortare och smalare än en Mini Cooper, även om det är en meter högre än en Mini.
Det är som testats på den TalTech själv kör bil spåret. Bilen har sex utrymmen för passagerare eller bagage, med en 47kW främsta motorn för att ge en marschfart på 10kph att 20kph (6mph att 12mph).
Den teknik man använder för att driva på egen hand har Lidar, ultraljud sensorer, korta avstånd radar, kameror, inertial measurement unit (IMU), och GNSS-RTK positionering teknik.
Raivo Sälja, senior forskare vid TalTech och en av de ledande forskarna bakom projektet, berättar ZDNet att denna månad lag har redan börjat nästa steg i projektet, vilket innebär att bygga den andra och mer självständig version av bilen.
“Den nya versionen kommer att vara en street-rättsliga version med optimerade system. Det innebär ISEAuto v2 kan utföra pilot-enheter i urbana miljöer”, säger han.
SE: Den nya pendla: Hur förarlösa bilar, hyperloop, och drönare kommer att ändra våra resplaner (TechRepublic cover story) | ladda ner PDF-versionen
Denna nästa fas handlar också om fordon som testas och tävlade i olika länder.
“Till exempel, vi söker piloter i Tallinn, Estland, och Helsingfors, Finland, samt några senare piloter i Lettland. Vi börjar också samarbeta med Florida Polytechnic University för att tillämpa nya testning och validering av metoder för att våra fordon för att göra det säkrare och mer tillförlitliga,” förklarar Sälja.
Även om ISEAuto snart kommer att ha möjlighet att utforska nya asfalterade vägar på olika platser runt om i världen, men det betyder inte att det kommer att överge smart-city miljö i TalTech campus.
Förutom 5G och ISEAuto fordon, testa område är utrustad med intelligent skyltar och det är också används av Starship Teknik självständiga leverans robotar, som ger sällsynta möjligheter för forskare och entreprenörer att testa lösningar på problem som skulle kunna uppstå i en nära framtid, i olika trafiksituationer.
“Nya testfall är planerad till slutet av januari och februari för att testa V2V och V2I kommunikation. Första test kommer att visa ISEAuto och leverans robot kommunikation, att enas om deras beteende under körning i korsningar. Detta kräver låg latens kommunikation, som aktiveras genom 5G,” Sell säger.
“Den andra fallstudien handlar realtid Lidar och kamera-ström laddar upp till molnet för att utföra realtid bearbetning och moln-baserade lägesbild analys under färd.”
Den ISEAuto projektet startade i februari 2017, när Väino Kaldoja, VD Silberauto, ett av de största företagen inom fordonsområdet i Baltikum, kom till universitetet och föreslog några innovativa projekt för TalTech: s 100-årsjubileum år 2018.
Under mötet med Raivo Sälja, tanken på att göra en själv kör fordonet var överens om. Projektet startade officiellt i juni 2017 där både företaget och universitetet satsade 50 procent av kostnaden för projektet.
“Projektet var mycket ambitiöst: att utveckla en fullt operativ själv kör bil i ett år, säger Sälja.
Ett team av studenter som sattes samman för att arbeta på autonom körning programvara, sensor-teknik och elektronik, medan Silberauto ingenjörer började att tillverka karossen.
SE: DET pro guide till utvecklingen och effekterna av 5G-teknik (fri PDF)
Huvudmålet med projektet var att utveckla relevant kompetens, erbjuda praktiska, state-of-art-studier för studenter, och skapa en smart-city miljö på universitetets campus. Dessa mål har uppfyllts, och nu ett enstaka projekt kan sluta som något mycket större.
“Vi arbetar nu med att sätta upp långsiktiga finansiella och strategiska plan för ISEAuto s framtida utveckling”, säger Sälja.
“Som hittills har det varit ett projekt baserade initiativ, som vi behöver för att upprätta en långsiktig strategi. I samarbete med smart city-konceptet på TalTech campus och våra partner, ISEAuto projektet kommer att omorganiseras för att möta långsiktiga mål och affärsmässiga möjligheter.”
Det internationella intresset är det säkert. Förutom att du får inbjudningar till flera mässor och utställningar i de Baltiska och Nordiska länderna, ISEAuto har redan fått en hel del samarbete förslag.
“En av våra partners i detta projekt är ABB Estland, och projektet har också fått intresse från ABB huvudkontor i Schweiz, säger Sälja.
“Vi är inbjudna att vara en partner i flera EU-H2020 projekt och har också startat ett samarbete med Japan och AMERIKANSKA universitet och företag. Vi är bara i början av ett nytt partnerskap med Florida Polytekniska Universitet och Internationella Transport Innovation Center i USA.”
Så, när kan vi se de första ISEAuto köra självständigt på allmänna gator? Enligt Sälja, ganska snart.
“Tallinn kommer att tillkännage anbudet för själv kör i sista mil fordonet piloter där vi kommer att delta. Om vi lyckas, våra fordon kommer att vara i trafik i slutet av 2019.”
ISEAuto och leverans robot interaktion testas med låg fördröjning och kommunikation möjliggörs av 5G.
Bild: ISEAuto
Tidigare och relaterade täckning
Ericsson, Volvo form fem år ansluten bilar affär
Ericsson säger upp kontraktet med Volvo är den största hittills för sin Uppkopplade Fordon Moln.
SK Telecom prövningar självstyrande bilar för samåkning
Deltagarna i studien använde sin smartphone för att ringa självstyrande bilar för att plocka upp dem och rida tillsammans.
Hur som själv kör traktorer, AI, och precisionsjordbruk kommer att rädda oss från den förestående livsmedelskris
Gå in loppet för att föda 9 miljarder människor som kommer att bebo jorden år 2050. Se hur John Deere och andra arbetar för att ändra på den ekvationen innan det är för sent.
5G mobil: Anländer inte med en smäll, men en viskning
Hög hastighet 5G tjänster skulle kunna förändra allt, inklusive enheter som vi använder, men bara inte ännu.
Själv kör berättelser: 6 Hur städerna planerar för autonoma fordon TechRepublic
Autonoma fordon teknik är ett växande problem i många städer, och mer än 50% är redan planerar för självstyrande bilar, enligt en ny rapport.
Boeings autonoma flygande taxi fullbordar sin första flygning CNET
Den första resan fokuserar på att start och landning, men det är mer på väg.
Relaterade Ämnen:
EU