Californië op basis van Zero Motorcycles trok de cover van haar nieuwste elektrische fiets, de SR/F, op een evenement in midtown Manhattan, op maandag. Het is de meest geavanceerde fiets in zijn 13-jarige geschiedenis, met een kleurrijke nieuwe digitale dashboard, een vernieuwde mobiele app, en natuurlijk de belofte dat het een genot om te rijden, met 110 pk te bieden en up-to-200 km bereik op een volle batterij (met een assortiment-uitbreiding batterij pack add-on).
De nieuwe SR/F beginnen de scheepvaart in April, en begint bij $18,995. Die basis model kan maken 161 km op een enkele lading in de stad, 99 km op de snelweg (55 mph), of 123 gecombineerd, volgens Nul schattingen. Het wordt geleverd met een 3 kw snellader en zal verkocht worden in twee verschillende kleuren.
Vanaf € 18,995
Een “premium” model zal ook beschikbaar zijn voor $20,995, en wordt geleverd met een fly-screen, verwarmde handgrepen, en een 6 kw snellader waarmee de fiets om van 0 tot 95 procent in een uur tijd. Beide versies hebben een maximale topsnelheid van 124 kilometer per uur, en een duurzame topsnelheid van 110 km / u. En beide zijn uitgerust met een all-nieuwe elektrische motor en accu die ontworpen is door Zero ‘ s team.
Zero had geen trek eventuele stoten in het beschrijven van de nieuwe fiets, zowel tijdens het evenement en in de pers materialen. De SR/F is een “revolutionaire” bike biedt aan de “world’ s meest transformerende motorrijden ervaring,” Zero zegt. Het bedrijf verwijst naar de SR/F als de “eerste volledig ‘smart’ motorfiets.”
Dat is veel praten, na te leven. Maar Nul is verreweg de leidende elektrische motorfiets fabrikant. CEO Sam Paschel zei op maandag is het evenement dat Nul verkoopt meer elektrische motorfietsen dan alle concurrenten samen, en het bedrijf heeft vaak te maken vergelijkingen met de Tesla.
Grid View
Nul is het maken van elektrische motorfietsen sinds 2006, en dat de ervaring toont in de SR/F. Het is de meest complete visie zo ver van wat een motor van de toekomst moet worden, zonder in te boeten op elk van de kracht of snelheid waarmee deze voertuigen een kick om te rijden. Het enige wat echt ontbreekt zijn motor geluid en de mogelijkheid om bij te tanken in een handomdraai (zelfs met de snel op te laden).
Maar zelfs dan, het heeft een aantal voordelen die uniek zijn voor elektrische motorfietsen. Er is een diepe opslag slim verborgen waar de brandstof tank normaal zou worden. En als je een plek hebt om op te laden ‘ s nachts, zult u nooit het huis verlaten met minder dan een volle “tank.” Het vergt ook veel minder werk om de fiets klaar voor opslag als u woont in een plaats waar het rijden tijdens de winter is de vraag.
Ik reed Zero ‘ s entry-level DS ZF6.5 eind 2017 en vond het geweldig, en had hetzelfde toen ik onlangs heb een paar weken met de nieuwste DSR, dat is een meer substantiële — en meer krachtige — bike.
Zero ‘ s motorfietsen zijn snel en leuk voor een tijdje, maar de SR/F verdient de vergelijkingen met Tesla
Een ding dat ik dacht dat de vennootschap motorfietsen werden vermist was een solide smartphone-app (de bestaande eruit ziet en voelt een beetje verouderd) en een meer overdreven digitale display. De SR/F zal zeker aanbod dat, met een nieuwe app die het mogelijk maakt voor het bijhouden en delen van ritten, geplande opladen, en de mogelijkheid voor het aanpassen van de digitale dash. Het zal u toelaten om te controleren de status van de fiets wanneer u weg bent, en je krijgt waarschuwingen voor dingen zoals wanneer hij klaar is met opladen, of als iemand is knoeien met. Nul zal ook in staat zijn om de update SR/F ‘ s software via over-the-air-updates.
Zero is al meer dan een decennium te bewijzen dat de elektrische technologie kan staan in voor, en in sommige opzichten verdringen, verbrandingsmotoren op motorfietsen. Het resultaat is super snel, super-leuke fietsen die gemaakt zijn echt goed. De SR/F eruit ziet als een echte evolutie, hoewel, en dat zou het valideren van de vergelijkingen met Tesla die al werden gemaakt.
De vraag is nu hoeveel van de SR/F inspireert andere Zero Motorcycles fietsen voor de toekomst. Paschel zei maandag dat de SR/F is bedoeld om de vennootschap halo product, het ding dat klanten streven naar een eigen, voordat uiteindelijk het einde voor een van de meer betaalbare modellen. Hij kon niet zeggen wanneer Nul is andere motorfietsen krijgt toegang tot de nieuwe app, of het nieuwe dashboard, wat betekent dat voor de nabije toekomst op zijn minst, het bedrijf de ultieme visie van de toekomst van de motoren zal alleen beschikbaar zijn voor mensen met diepe zakken. “De Tesla van motorfietsen,” inderdaad.