Der er strafferetligt ansvarlig, når en selvkørende bil, dødeligt rammer en fodgænger? Ikke den virksomhed, der er bygget og testet bilen — i hvert fald ikke, når det kommer til Uber fatale nedbrud i Tempe, Arizona i Marts sidste år, der kostede 49-årige Linda Herzberg.
Uber vil ikke være anklaget for en forbrydelse, i henhold til et brev, første rapporterede om af Kvarts, fra Yavapai Amt Advokat Sheila Polk, anklager, der var midlertidigt har ansvaret for sagen. “Efter en meget grundig gennemgang af alle de beviser, der fremlægges, er dette Kontor har besluttet, at der ikke er grundlag for strafansvar for den Uber corporation, der hidrører fra denne sag,” læser dokumentet.
Oprindelig blev sagen bliver retsforfulgt ved Arizona i Maricopa County, men at afdelingen blev tvunget til midlertidigt at aflevere det ud til Yavapai Amt på grund af en potentiel interessekonflikt. (Tilsyneladende, Uber hjulpet sponsor amtets ikke-drikke-og-drevet kampagne.) Men nu, at de lokale anklagere har besluttet, at Uber er ikke skyld i ulykken, sagen er at blive afleveret tilbage til Maricopa County. Det er det vigtigste formål med brevet.
Amtet vil nu afgøre, om Uber ‘ s backup-sikkerhed føreren var skyld i ulykken
Nu, vil det være op til Maricopa at afgøre, om Uber ‘ s backup-sikkerhed driver, Rafaela Vasquez, bør være anklaget for en forbrydelse i stedet for. Ifølge Tempe politiet, blev hun ser Stemme på Hulu i løbet af hele hendes skift, lige indtil tidspunktet for ulykken.
Men Yavapai Amt tyder på, at de får brug for mere dokumentation, før opladningen hende med en forbrydelse, enten — specifikt peger på, at det i vidt omfang er fælles video af den fatale ulykke “sandsynligvis ikke præcist skildrer de begivenheder, der fandt sted.” De er som tyder på, politiet finde en ekspert til at påpege, hvad en anden person ville have været tilbøjelige til at se fra førersædet, i modsætning til bilens kameraer og sensorer.
Ifølge Reuters, NTSB og NHTSA er stadig ved at undersøge sagen. De kan stadig beslutte, at Uber der er skyld i ulykken. En foreløbig NTSB rapport i Maj nævner, at Uber havde slået en af bilens nødbremsning funktioner, men også, at den selvkørende system syntes at være fungere normalt. Denne rapport ikke tildele nogen skylden.
Uber standset sin egen køreprøver helt efter den fatale hændelse, men de startede op igen i Pittsburgh, i en meget begrænset måde, denne sidste December. Selskabet har også indgået et hemmeligt forlig med Herzberg ‘ s familie tilbage i Marts, men familien er også sagsøge byen Tempe for $10 millioner, der hævder, at en mursten vej opfordrede hende til at krydse vejen på stedet for ulykken, selvom det ikke var korrekt udformet eller markeret som en fodgængerovergang.
Uber Crash Yavapai Afgørelse 03052019 af TheVerge104 på Scribd