American Airlines gebruik van technologie om de mensen het concurrentievoordeel

0
201
travel-by-plane.jpg

Bijna zes jaar geleden, American Airlines begonnen aan een brede transformatie, aangewakkerd door de fusie onderging met US Airways in 2013.

Volgens Mark Mitchell, directeur HR Shared Services bij American Airlines, sinds de fusie is de organisatie heeft haar focus verlegd van vooral de klant en operaties om ‘één voor de klant”.

Spreken op een paneel op SAP Sapphire in Orlando deze week, Mitchell zei specifiek, de laatste 2-3 jaar heeft de onderneming de focus op digitale business transformatie rond werknemer ervaring. American Airlines heeft rond 130.000 medewerkers.

“Wij waren erg blij dat de fusie de grootste luchtvaartmaatschappij in de wereld; maar ons streven is niet om de grootste te worden, het is om de grootste te zijn,” zei hij.

“We weten dat alles wat wij doen is matchable door onze concurrentie, met één uitzondering — u kunt kopen van het zelfde vliegtuig, kun je op een koele on-board-ervaring, maar in het einde, onze mensen worden de differentiatie-en dat is waar we nodig om te starten en rijden naar voren voor de toekomst.”

De sleutel tot dit, Mitchell zei, was het creëren van een “naadloze, unified werknemer ervaring” die lieten zien dat werknemers het was gemakkelijk om zaken te doen met het bedrijf.

“Herkennen we nog wat werk te doen, hebben we een stichting … sets van doelen die voor ons zit, een te bouwen die gericht zijn op het volk de cultuur, de mensen, die zal rijden en help ons om de wereld-klasse ervaring van de klant,” Mitchell zei.

“We hebben een weg te vinden met behulp van de technologie … om ervoor te zorgen dat we differentiëren wat is belangrijk om te [klanten] door middel van de technologie, zodat ze zaken kunnen doen met ons.

“Klanten willen zaken doen met ons, op een manier die naadloos en vereenvoudigd en voelt licht … we hebben ton van gegevens, hebben we tal van gegevens, maar de technologie is hoe die gegevens tot leven komt en de levering aan onze medewerkers [en].”

Mitchell zei de luchtvaartmaatschappij heeft gemaakt van een “grote” betrokkenheid naar de cloud.

“Ik denk dat het eerste woord dat beschrijft ons is leren, continue leren over wat werken in de cloud betekent, wat de veranderingen die in de cloud, heb je te maken bij een klant van SAP, een goede partner te zijn?,” zei hij.

“Ten tweede, de ontwikkeling van ons business model, hoe wij werken door het brengen van technische vaardigheden in de HR-die traditioneel kan hebben zat met een systeembeheerder team … en ten derde het is over het inschakelen. Hoe zorg ik ervoor dat alle mogelijkheden van al die [SAP] producten beschikbaar zijn voor de business te garanderen dat we leveren alles wat we kunnen om hen te rijden die naar voren.”

Volgens Mitchell, medewerkers hebben gemeend dat een verschuiving in het denken, met teams “bijscholing” naar een operationeel model dat succesvol is in de cloud.

“Als we zijn gegaan naar de cloud, rollen en verantwoordelijkheden zijn verschoven van HET bedrijf, en ik denk dat HET is bang. Ik denk dat het onbekend wat het werken in een cloud-omgeving-het verandert de rollen en verantwoordelijkheden,” legde hij uit.

“Bij American Airlines hebben we een volledig functioneel beheer team, heel technisch, vaardigheden die traditioneel zou ER in zitten, dus die rollen en verantwoordelijkheden zijn verschoven naar het HR-team.”

Hij zei ook te draaien om SAP-managed dienst regelingen ook heeft de rol. Echter, hij zei dat er nog 150 interfaces die intern moeten worden onderhouden en beheerd en in de loop der tijd.

Verwante Onderwerpen:

Cloud

CXO

Innovatie

Digitale Transformatie: Een CXOs Gids

Big Data Analytics