Ooit een robot op een vliegveld? LaGuardia is. München is genoemd (wait for it) … Josie Peper. Van Amsterdam naar Adelaide, ze zijn weer terug om hulp te bieden reizigers een meer naadloze vliegen ervaring.
In feite, de automatisering van alle soorten is popping up op luchthavens. Automatische loketten, heeft plaatsgemaakt voor een high tech autonome veiligheid en robots die in auto ‘ s, een aanpak die is getest in Londen en Frankrijk.
Alleen het blijkt reizigers kan echt niet wilt dat er veel van automatisering in hun vliegveld ervaring. Dat volgens een nieuw rapport van OAG, een toonaangevende wereldwijde reis-gegevensbron. OAG 2000 ondervraagde reizigers die door de flight tracking app, FlightView, over de effectiviteit van de inspanningen te stroomlijnen ervaring op de luchthaven. De meest verrassende bevinding: Robotica, biometrie, en geavanceerde veiligheidsmaatregelen niet winnen van de harten en geesten in de war te reizen minder omslachtig.
Door de meeste gegevens, reizigers liever menselijke klantenservice van de automatisering van de meeste reizen functies. Dat is inclusief bagage (54 procent menselijke klantenservice voorkeur), veiligheid (55 procent), internaat (64 procent), conciërge (83 procent), en in-flight services (80 procent). Het enige gebied waar de meeste reizigers geven de voorkeur automatisering, in feite, is ticketing en check-in, die al goed ingeburgerd op de grote luchthavens.
Robots die aanwijzingen geven? Vergeet het. Slechts 19 procent van de respondenten ervan overtuigd dat ze een verbetering van de customer experience.
Dus wat verklaart de plotselinge verschuiving van de automatisering in de luchthavens? Een deel van het is een oproep tot een jongere generatie van de reizigers. Hoewel automatisering zijn niet populair, gemiddeld, millennials liever automatisering meer dan anderen in elk gebied behalve beveiliging. In vergelijking met 50 jaar oude reizigers, millennials zijn 30 procent meer kans om de voorkeur geautomatiseerde luchthaven concessies en detailhandel en in-flight services, bijvoorbeeld.
Maar een veel aannemelijker boosdoener is de hype rond de automatisering. Het is dezelfde hype die is gemaakt van een spoor van de eens zo veelbelovende, nu ontbonden robotica bedrijven. Het enthousiasme voor de indrukwekkende technologie heeft een neiging om te verduisteren misrekening die de ondergang een product in de echte wereld. Vaak is de storing gaat om het simpele feit dat er een beter, goedkoper of sneller manier een probleem op te lossen die niet vereist dat een robot.
Dat is zeker wat er gebeurt op luchthavens over de hele wereld. Volgens het rapport, wanneer het gaat om de technologie reizigers daadwerkelijk zal helpen hen veel meer mensen (54 procent) liever in-airport GPS-aanwijzingen dan robots of biometrische beveiliging maatregelen. In feite, een van de meest populaire voorgestelde verbeteringen van de ondervraagden een toename was in het laden van de zones op de steun van ophaal en aflever.
Als voor robots dat kunt uw auto parkeren bij de terminal? Minder dan 10 procent zei dat het zou verbeteren en hun ervaring.
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
CXO
Kunstmatige Intelligentie