Bon WiFi, mais le reste?
Capture d’écran par ZDNet
Voler est devenu un peu moins glamour.
Les retards sont monnaie courante. Les annulations sont régulières, trop. Et même la dernière des avions comme le Boeing 737 MAX, semblent avoir été créés avec les exigences commerciales plus importantes que ceux de, disons, de la sécurité.
Encore, il y a une chose flyers envie sur un vol.
Non, non pas de la nourriture ou des sourires amicaux. Ceux quitté il y a un moment et ne progresse que lentement faire un retour.
Au lieu de cela, tout le monde veut une connexion Wi-Fi gratuite . Bonne Connexion Wi-Fi Gratuite. Grande Connexion Wi-Fi Gratuite . Une Connexion Wi-Fi Gratuite .
Actuellement, les goûts de JetBlue l’offrir. Sur la plupart des compagnies aériennes, cependant, le coût peut être aggravante. Pourquoi, Gogo demandé pour 40 $juste pour me proposer un médiocre connexion sur un cross-country de vol.
L’année dernière, cependant, Delta Air Lines chef de la direction Ed Bastian a déclaré que sa compagnie a l’intention d’offrir une connexion Wi-Fi gratuite très bientôt. La compagnie est actuellement de le tester.
Maintenant, les rumeurs sont en train de que American Airlines-le plus grand d’Amérique a à offrir-est considérant de la même idée.
Cela ne sonne comme nouvelles glorieuse.
Puis de nouveau, pourquoi les compagnies aériennes soudainement envie d’offrir quelque chose d’utile pour libre? Se pourrait-il que ce ne sera pas aussi libre qu’il paraît?
Les compagnies aériennes ont récemment montré une tendance à donner d’une main et de et de glissement de plus de trois dans chaque passager de poche. Sournois nickel et diming charges sont devenus l’un de ces normes, vous êtes censé mettre en place avec et la haine des compagnies aériennes pour.
Il est utile de considérer, alors, comment les passagers pourraient avoir à payer pour la joie de rester sur Instagram sur les six heures de vol.
Américain, par exemple, est devenu quelque chose d’un symbole de constante de retrait de choses passagers l’habitude de penser en tant que norme.
La compagnie aérienne a décidé de configurer son 737 MAX avec autant de sièges que possible. Il réduit l’espace pour les jambes, même en Première Classe. Il a poussé dans un diluant de sièges, ressemblant à ceux des bus. Elle a supprimé les dossier écrans, insistant sur le fait que la plupart des gens utilisent leurs propres appareils. (Vous êtes une famille de cinq ans? Assurez-vous d’avoir cinq iPads ou au moins un lot de nice big iphone.)
Et le nouveau salles de bains minuscules — eh bien, un pilote décrit comme “la plus misérable de l’expérience dans le monde”. Un American Airlines pilote, qui est.
La compagnie a alors commencé modernisation de ses anciens avions d’avoir la même configuration que le MAX.
Oh, et voici Lori Bassani, président de l’Association Professionnelle des agents de bord — qui représente American Airlines agents de bord — dire d’une audience du Congrès mercredi: “C’est une chambre de torture pour nos passagers et pour nous, c’est aussi à voler sur nos propres compagnies aériennes.”
Ainsi que se moquant des sièges qui sont maintenant plus petites et ont moins de rembourrage, Bassani a continué: “Pouvez-vous imaginer dans une situation stressante en essayant d’évacuer dans un scénario de la vie réelle des passagers d’un avion qui brûle ou qui est à moitié incliné ou à l’envers?”
Les passagers parfois râlent, mais surtout accepter passivement ces nouvelles circonstances. Souvent, ils n’ont pas beaucoup plus de choix quand ils volent. Pourquoi, les quatre compagnies — Delta, United, American et le sud-ouest — propre de plus de 80% de tous les sièges vendus aux états-unis.
Quoi de mieux, bien que, d’apaiser la grogne des passagers que de les faire glisser pour gratuit en Monde de l’Internet, de sorte qu’ils ont autre chose que de leurs sièges pour engourdir eux?