Denso e Blackberry lancia il veicolo autonomo interfaccia

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Immagine: Dotazione/Blackberry

Denso e Blackberry ha annunciato il lancio del loro co-sviluppato interfaccia uomo-macchina (HMI) cockpit digitale sistema che sarà consegnato per la prima volta in veicoli dalla casa automobilistica Giapponese Subaru.

Secondo la società, i veicoli sono stati tradizionalmente dotato di più di HMI per sistemi che richiedono un dispositivo specifico per sistemi operativi di lavoro, tuttavia, la nuova piattaforma — soprannominato Denso Armonia Core, che dispone di Blackberry QNX tecnologia hypervisor — consentirà più autonomia di funzionamento di sistemi con diversi controlli per essere integrato con un microcomputer in un veicolo.

“Il Software è la forza trainante nella prossima generazione di design automobilistico. Come le auto diventano più data-driven e automatizzato, si domanda funzionale, sicura e attendibile di un veicolo di software,” Blackberry QNX SVP e general manager John Wall ha detto.

Il Denso Armonia piattaforma di base sarà in primo luogo presenti nel 2020 Subaru Legacy e Outback modelli negli Stati Uniti, prima di altre case automobilistiche di tutto il mondo, il lancio di nuovi modelli di auto con il sistema integrato di sistemi HMI.

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La scorsa settimana, Blackberry ha collaborato con Jaguar Land Rover per sviluppare nuovi veicoli autonomi che utilizza l’intelligenza artificiale (AI) e la macchina tecnologie per l’apprendimento.

Le due società potranno utilizzare Blackberry con sistema operativo QNX e Blackberry Cylance per sviluppare una gamma di competenze per sostenere la sicurezza del veicolo, compreso il software predittivo di manutenzione e cyber threat protection, in Jaguar Land Rover di nuova generazione dell’architettura del veicolo.

Nell’ambito della partnership, Blackberry sarà anche aiutare a Jaguar Land Rover di identificare i potenziali problemi di sicurezza trovati in collegate e di veicoli autonomi.

Durante i suoi risultati finanziari del primo trimestre in giugno, Blackberry ha riferito una perdita netta di $35 milioni. Era la prima relazione trimestrale dal momento che la società riorganizzata in tre unità di business: IoT, Blackberry Cylance, e la concessione di Licenze.

Al momento, Chen ha osservato l’integrazione dell’azienda con Cylance era prima del previsto, con back-office, personale, vendite e team R&D quasi completamente fuse.

“Ci aspettiamo che [il Cylance integrazione] avvenire entro questo anno fiscale,” Chen ha detto.

“Sarà fatto senso per essere rilasciato come un prodotto, in modo ragionevolmente tempo di record. La prossima squadra che ha lanciato è cercare di mettere Cylance IA tecnologia per il settore automotive piattaforma QNX. Che sta andando molto bene, troppo. Quindi penso che, dal punto di vista tecnologico, è molto, molto positivo”.

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