E-mc-träffar S. F. gatorna
CNET News reporter Mats Lewan tar helt ny Noll S elektrisk motorcykel för en provkörning i centrala San Francisco. För närvarande, elektrisk skoter-stil och offroad-cyklar som kan användas på gatorna. Men Noll S kan nå upp till 60 km / h, och dess skapare, Zero Motorcycles, säger att det är den första elektriska hög prestanda street motorcykel som är redo att skickas.
Eftersom staden erbjuder mycket liten parkering för pendeltåg ryttare, jag har nyligen köpt Juiced Cyklar CrossCurrent X för att se till att jag gjort det till Sundare tågstationen säkert som jag cyklade med trafik genom staden. För ett par månader sedan såg jag en hopfällbar pendeltåg cykel som väckt mitt intresse med bra utseende, en hög kapacitet och ett överkomligt pris.
Förra månaden Blix skickas tillsammans Vika+ elektrisk cykel för mig att testa och även om det inte kommer att fungera för just min pendling behöver det är en bra lösning för dem som bor i staden med begränsad lagringskapacitet och de som ibland behöver göra en hel del utan tillgång till bil.
Blïx Vika+ är en snygg och välbyggd el-cykel med möjlighet att lägga till en 36 x 28,5 x 21 cm storlek så kan du lägga den i en garderob under trappan eller packa in i baksidan av din elektriska små fordon. Jag tänkte att det kunde vara en bra lösning för att minska lagringsutrymme som behövs i mitt garage och sedan bär också på pendeltåget för att sista kilometern pendla till jobbet. Det visar sig, det är inte så bra för en mobil pendlare som vill bära cykeln på lite avstånd och hänga med i trafiken på allmänna vägar.
Se även: Juiced Cyklar CrossCurrent X elektrisk cykel granskning: Den kompletta pendeltåg erfarenhet
Blïx Vika+ erbjuder en hel del avancerade funktioner och enastående byggkvalitet till ett pris som är mindre än $1 700 personer, vilket är ett bra pris för en cykel som inte ens har förmåga att vika. Om cykeln var lite snabbare eller 20 kilo lättare då kan jag tänka mig att det för min specifika pendling behov.
Specifikationer
Ram: AluminiumMotor storlek: 500 watt inriktad på bakre nav motorPedal Hjälpa: Shimano 7-växlad med full gas, ingen assist modeRäckvidd: Upp till 45 kmtoppfart: 20 km / h med gaspedalen eller bromspedalen hjälpabatterikapacitet: Samsung 48V 14Ah, 25,000 km batteriets livslängd betygladdningstid: 5 timmarLjus: Fast strålkastare och LED baklykta med broms aktiveringNyttolast kapacitet: 270 pundIntegrerad lagringskapacitet: Bakre pakethållare och anslutning för främre rackBromsar: Tektro Väduren Mekaniska skiva med 160mm rotorer,Fendrar: Front-och bakre förutsattDäck: Punktering resistentaCykel vikt: 54.8 pounds (batteri ensam är 7 pounds)
Hårdvara
Min första elektriska cykel var RadCity och en av de främsta orsakerna till att köpa denna cykel var låg kostnad. Det byggdes också, men kom också med en del element som inte var av hög kvalitet och inte mycket elegant, såsom kablar som kör överallt och överdriven frame element som gjorde det mycket tungt. För rimliga $1,699 pris jag tänkte Blix Vika+ bara skulle vara av acceptabel kvalitet. Jag var glad att se att jag gjorde fel som Blix har lyckats skapa en mycket välbyggd cykel som kändes robust, såg fantastisk ut i racing green, och kunde hantera min 250 pund ram och läggas till 20 pund pack med lätthet.
Blïx Vika+ är tillgängliga i racing green, black och grädde så jag var mycket nöjd med att kunna testa den gröna modellen. Ramen, bakre pakethållare och stänkskärmar är alla målade gröna, medan läder handtag och sits är kontrasteras i ljus brun färg. Generellt, det ser fantastiskt ut på vägen.
Blïx Vika+ har en steg-genom design, bara 21 inches i höjd, som gör att du enkelt kan placera dina ben på varje sida av cykeln. Hjul och däck är 20 inches att ditt styre-styrstam och sadelstolpe är ganska lång för längre ryttare. Fendrar är kopplade till cykeln i rutan med främre och bakre ljus fast att batteriet. Varje annan cykel jag har provat har den bakre ljus som drivs med separata batterier så det är bra att se det uppladdningsbara batteriet att hålla lampor på här. Den bakre LED-ljus har också bromsljus kapacitet så det blir ljusare när du aktiverar bromsarna.
Kablar för kraft, att flytta, och belysning är alla förpackade tillsammans för att stödja den fällbara design. Detta bidrar till att ge cykeln en ren look med rimliga kabelhantering, något billigare elcyklar misslyckas med att ge i de flesta fall.
Det är en bult du lossa på styret post så att styret över den främre gafflar rotera ner på sidan. Att du sedan släpper den sekundära säkra lås och viktigaste flip-över lås för att separera ram precis framför det största drevet. Cykeln sedan viker över på sig själv och är tänkt att stanna säkert med en mycket liten magnet i mitten av främre och bakre hjulet. Jag hittade denna magnetiska säkra mekanism för att vara den svagaste delen av denna hopfällbar cykel som magneten var svag och cykel ständigt floppat runt medan jag försökte bära den vikta cykel mer än ett par meter. Någon form av lås mekanism eller mer omfattande magnetiska system skulle ha varit mycket bättre och kanske har svängt i min åsikt lite om nyttan av Vika+.
Batteriet är säkrade bakom sätet post röret så är säkrade av vägen. Två nycklar finns för att släppa batteriet, men för mina tester jag höll den på plats och laddade cykeln med batteri är anslutet till cykel. Det finns en spak under stolen att placera den vertikalt för att lätt avlägsna batteriet också.
Bakom batteriet du kommer att hitta en integrerad bakre rack över däcket och bakskärm. Baklampa är säkrade under den bakre pakethållaren och det finns ett par bungie sladdar ansluten för att säkra små redskap på den bakre pakethållaren. Du kan också köpa tillbehör, såsom Blix Övre korgen Bag ($89) som jag testat under min period som utvärderingen omfattar. Blïx Vika+ är utformad för att vara modulär med möjlighet att fästa massor av saker att framsidan på cykel eller med hjälp av cykel. Pedalerna kan fällas upp för att göra paketet lite mer kompakt för förvaring, men fungerar bra som en stabil plattform för ridning cykeln.
Se även: RadCity elektriska pendeltåg cykel granskning: Prisvärd, urban, grön, och bara skoj
Vika+ har en 500W hub motor och samtidigt som det begränsar dig till 20 miles per timme med hjälp av eller gas åtgärder, jag var också kan hålla en något högre hastighet (12 km / h) på min uppförsbacke tillbaka pendla jämfört med andra elektriska cyklar jag har testat. Navet, batteri, och transmission system är mer än tillräckligt för de flesta människor med en beräknad räckvidd på upp till 45 km på en enda laddning.
Den roterande 7-växlad redskap växlare var lätt att manipulera medan den vänstra sidan gas-knappen aktiveras av din tumme hjälper till att få bort stop online snabbt och säkert. Jag älskar att ha möjligheten att komplettera pedal hjälpa till med gas makt för att komma igång och skulle aldrig överväga en cykel utan gas kapacitet.
Blix har en stor gråskala LED med siffror som är lätt synliga medan ridning cykel. Displayen är inte flyttbar, men kan vinklas efter önskemål. Det är en USB-a-porten under displayen om du vill driva en telefon eller andra tillbehör också.
Pris
Blïx Vika+ är nu tillgänglig för $1,699 med ett aktuellt erbjudande att få $200 rabatt när du köper två cyklar. Cykeln levereras med allt du behöver för att komma igång och även inkluderar gratis frakt.
Det finns massor av tillbehör som du kan lägga till för att förbättra din elektrisk cykel erfarenhet, men med inbyggd belysning, laddare och bakre rack kan du bara köpa denna cykel och vara igång.
Erfarenheter med Blix Vika+
Blïx Vika+ var mycket mer imponerande ut i rutan än jag förväntade mig för en så prisvärd vikbara elektrisk cykel. Om min stad hade cykelbanor och inte kräver att jag rider i väg med bilar, då kan jag på allvar överväga att Vika+ för min dagliga pendla. Jag lärde mig snabbt att det är inte mycket nytta med att vika den och bära den på tåget eftersom det ändå tar upp massor av plats och kan inte vara utförd för mer än ett par meter innan de skiljs åt och att de blir svåra att hantera.
För dem som bor i små lägenheter i staden, Blix Vika+ kan vara perfekt för pendling cykel. Med möjlighet att utöka det till en modulär bärare, kan du använda det i staden för att flytta en hel del runt. Om du har en liten bil och inte vill lägga till en cykelhållare, Vika+ kan också fungera som en bra cykel för dessa människor.
Generellt, jag var mycket nöjd med kvalitet och prestanda Blix Vika+. Med rätt inställning, det är en perfekt lösning för pendlare och finns även tillgängliga till ett mycket rimligt pris.
Relaterade Ämnen:
Recensioner
Smartphones
Mobila OS
Säkerhet
Hårdvara