| 2 dicembre, 2019 — 22:35 GMT (22:35 GMT)
| Argomento: L’Innovazione
Come Haas F1 utilizza uno strato di strategia di sicurezza per mantenere i dati al sicuro
Haas F1 utilizza i livelli di protezione per aiutare a dare la Formula 1 racing team un vantaggio competitivo.
Formula One Group ha annunciato il completamento di un Computational Fluid Dynamics (CFD), progetto che simula l’aerodinamica delle vetture durante la gara.
L’organizzazione, in partnership con Amazon Web Services (AWS) per lo svolgimento di simulazioni di ciò che si dice ha portato il design dell’auto per il 2021, la stagione agonistica.
Il CFD progetto ha utilizzato più di 1150 compute core per eseguire simulazioni dettagliate costituito da oltre 550 milioni di punti di dati che modello, l’impatto di un aerodinamiche dell’auto wake su un altro.
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Fare l’annuncio a AWS re:Invent lunedì a Las Vegas, la Formula 1 ha detto che era in grado di ridurre il tempo medio di esecuzione delle simulazioni con il 70% sulla nuvola gigante piattaforma — da 60 ore 18.
Il progetto è andato avanti per sei mesi e utilizza Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2) c5n istanze. La società tout che il gioco ha consegnato per prestazioni equivalenti a quelle di un supercomputer.
“Questo progetto con AWS è stato uno dei più rivoluzionari nella storia della Formula 1 aerodinamica” F1 direttore tecnico Pat Symonds, ha detto.
“Nessuno progetta una macchina per arrivare secondo, ma per questo CFD progetto si parlava di come le automobili eseguire sulla scia di un altro, come opposizione all’esecuzione in aria pulita.
“Siamo stati in grado di utilizzare AWS tecnologie per comprendere l’incredibile aerodinamica la complessità associati con multi-auto simulazioni, e sono contento che i risultati indicano che abbiamo fatto ottimi progressi verso il nostro obiettivo di avvicinare le corse”.
Secondo F1, il carico aerodinamico generato da l’aerodinamica della vettura è il singolo più grande performance di differenziazione — aiutare un viaggio in auto più veloce in curva.
L’attuale generazione di vetture subiscono una perdita di carico aerodinamico quando sono in esecuzione vicini l’uno all’altro, riducendo la capacità dei driver per sostenere vicino racing e aumentando la difficoltà di sorpasso, Formula 1, ha spiegato. Attualmente, una macchina in esecuzione una macchina lunghezza dietro l’altro perde fino al 50% del carico aerodinamico.
Per ridurre il carico aerodinamico perdita, F1 usato AWS per guardare da vicino come l’aerodinamica delle vetture interagire in corsa nelle immediate vicinanze. Queste simulazioni guardato auto nel comune situazioni di gara e i risultati hanno guidato le modifiche proposte 2021 il design dell’auto.
La Formula 1 ha detto che la spunti ricavati da simulazioni hanno permesso di progettare una macchina con solo il 15% perdita di carico aerodinamico al tempo stesso, una macchina di distanza.
“Il conseguente auto sarà caratterizzato da un nuovo design della carrozzeria con una nuova ala anteriore forma semplificata di sospensione posteriore a fine layout, riscaldamento a pavimento, tunnel, ruota wake dispositivi di controllo, e verrà eseguito su cerchi da 18 pollici con pneumatici a profilo ribassato per la prima volta,” ha detto Symonds.
Vedi anche: sicurezza informatica: Come un approccio a più livelli mantiene questa F1 del team di sicurezza dei dati
AWS ha spiegato che il CFD simula l’impatto di un liquido o di un gas in un oggetto e richiede una notevole capacità di calcolo per eseguire il tipo di simulazione di Formula 1 sta cercando. Ma, piuttosto che investire in locali di calcolo ad alte prestazioni, kit, la nuvola gigante propagandato che optato per l’attuale piattaforma, in quanto è sufficiente l’esecuzione di applicazioni HPC.
“Praticamente illimitata capacità, ingegneri e ricercatori in grado di innovare al di là dei limiti di locali e infrastrutture HPC,” AWS ha detto.
“I clienti che utilizzano AWS per CFD progetti di design di tutto, dagli aerei ai dispositivi medici, quindi è emozionante ora essere parte integrante del design della prossima generazione di auto da corsa,” AWS vice presidente dei servizi di elaborazione Matt Garman aggiunto.
“Il lavoro di Formula 1 sta facendo con i CFD è a bordo di utilizzo del cloud e ci sono sempre stupito il modo affascinante, che si stanno utilizzando le nostre tecnologie per aumentare le prestazioni del loro sport e l’esperienza che dare ai fan. Come CFD di lavoro con la Formula 1 continua, siamo impazienti di vedere la risultante auto e siamo entusiasti di vedere in pista nel 2021.”
F1 usato AWS ParallelCluster su Amazon EC2 per eseguire il OpenFOAM CFD quadro, e Amazon Simple Storage Service (Amazon S3) per l’archiviazione dei dati.
La F1 ha piani per espandere la domanda ulteriormente, fino a 2.300 core, e di introdurre AWS Macchina di strumenti di Apprendimento, come Amazon SageMaker, come sembra, per ottimizzare ulteriormente le prestazioni della vettura.
Asha Barbaschow viaggiato re:Inventare come ospite di AWS.
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