General Motors ha dichiarato mercoledì che due recenti incendi di Bolt EV si sono verificati in veicoli che avevano già ricevuto la correzione per impedire l'accensione del pacco batteria, sollevando nuove domande sul richiamo annunciato lo scorso anno. Nel frattempo, la casa automobilistica sta avvertendo i proprietari di Bolts dell'anno modello 2017-2019 di non caricare le auto elettriche durante la notte e di parcheggiarle all'esterno nel caso in cui prendano fuoco.
GM ha richiamato quasi 69.000 Bolt EV nel novembre 2020 dopo una manciata di segnalazioni di incendi che apparentemente sono iniziati nei pacchi batteria dei veicoli elettrici. La società ha avvertito i proprietari in quel momento di parcheggiare i loro Bolts all'esterno fino a quando non fosse riuscita a capire la causa degli incendi e a trovare una soluzione, ma al momento non ha detto nulla sul non caricare durante la notte. GM ha anche rilasciato un aggiornamento software provvisorio che ha limitato la capacità massima dei pacchi batteria dei Bolts interessati al 90% per ridurre la possibilità di un incendio.
Non è stato fino a maggio di quest'anno, tuttavia, che GM ha finalmente condiviso il suo piano per risolvere il problema che ha causato gli incendi. Alla fine ha comportato che i concessionari Chevy ispezionassero i pacchi batteria, sostituissero eventuali moduli batteria sospetti e installassero un nuovo software destinato a “rilevare potenziali problemi relativi ai cambiamenti nelle prestazioni del modulo batteria prima che si possano sviluppare problemi”. Questo software viene installato anche sulla rinnovata Chevy Bolt e sulla Bolt EUV.
Il problema ora è che questa correzione potrebbe non funzionare. Due recenti incendi si sono verificati in veicoli che avevano ricevuto il nuovo software ed erano stati controllati da un concessionario, incluso uno in un veicolo di proprietà di un legislatore statale del Vermont. L'altro incendio è avvenuto questa settimana nel New Jersey, ha detto la società alla CNBC. GM dice che sta ancora indagando sugli incendi e sta chiedendo ai proprietari che non hanno ottenuto la soluzione di portare i loro Bolts a un rivenditore a prescindere. Sono stati documentati almeno nove incendi e la società ha iniziato a riacquistare alcuni Bolt.
GM è rimasto a bocca chiusa su ciò che sta causando gli incendi durante l'intero processo, ma questi prima -il modello Bolts utilizza le stesse celle di LG Chem che alimentano Kona EV di Hyundai, che è stato anche richiamato in seguito a molteplici segnalazioni di incendi e cancellato completamente in Corea del Sud.