General Motors sa på onsdagen att två nya Bolt EV-bränder inträffade i fordon som redan hade fått lösningen, menade att förhindra att batteripaketet tändes, vilket väckte nya frågor om återkallelsen som meddelades förra året. Under tiden varnar biltillverkaren ägare av bultarna för modellåret 2017-2019 att inte ladda elbilarna över natten och parkera dem ute om de skulle få eld.
National Highway Traffic Safety Administration utfärdade samma varning även till ägarna sent på onsdagen. Säkerhetsbyrån sa fortfarande undersöker problemet, att det undersöker de två nya bränderna, och att ägarna kan ange sitt VIN-nummer här för att kontrollera om deras bult ingår i återkallelsen.
GM återkallade nästan 69 000 Bolt-elbilar i november 2020 efter en handfull rapporter om bränder som tydligen startade i elbilarnas batteripaket. Företaget varnade ägare vid den tiden att parkera sina bultar tills de kunde ta reda på orsakerna till bränderna och slå sig ner på en fix, men det sa ingenting då om att inte ladda över natten. GM utfärdade också en tillfällig programuppdatering som begränsade den maximala kapaciteten för de drabbade bultarnas batteripaket till 90 procent för att minska risken för brand.
Återförsäljare började implementera åtgärden i maj
Det var dock inte i maj i år som GM äntligen delade sin plan för att åtgärda problemet som orsakade bränderna. Det innebar i slutändan att Chevy-återförsäljare inspekterade batteripaketet, bytte ut misstänkta batterimoduler och installerade ny programvara avsedd att “upptäcka potentiella problem relaterade till förändringar i batterimodulens prestanda innan problem kan utvecklas.” Denna programvara installeras också på den förnyade Chevy Bolt och Bolt EUV.
Problemet är nu att den här åtgärden kanske inte fungerar. Två nya bränder inträffade i fordon som hade fått den nya programvaran och kontrollerats av en återförsäljare – inklusive en i ett fordon som ägs av en statlig lagstiftare i Vermont. Den andra branden inträffade denna vecka i New Jersey, berättade företaget CNBC. GM säger att det fortfarande undersöker bränderna och ber ägare som inte har fått fixa att ta sina bultar till en återförsäljare oavsett. Minst nio bränder har dokumenterats och företaget har börjat återköpa några bultar.
GM har fortsatt att hålla fast vid vad som orsakar bränderna under hela denna process, men dessa tidigare -modellbultar använder samma celler från LG Chem som driver Hyundais Kona EV, som också har återkallats efter flera rapporter om bränder och helt avbrutits i Sydkorea.
Uppdatera juli 14: e, 18:30 ET: Lagt till andra stycket med information från National Highway Traffic Safety Administration.