General Motors sagde onsdag, at der for nylig skete to Bolt EV-brande i køretøjer, der allerede havde modtaget den løsning, der skulle forhindre batteripakken i at antænde og rejste nye spørgsmål om tilbagekaldelsen, der blev annonceret sidste år. I mellemtiden advarer bilproducenten ejere af boltene til modelåret 2017-2019 om ikke at oplade elbiler natten over og parkere dem udenfor, hvis de skulle antænde.
National Highway Traffic Safety Administration udsendte den samme advarsel til ejere også sent på onsdag. Sikkerhedsagenturet siger, at det stadig undersøger problemet, at det ser på de to nye brande, og at ejerne kan indtaste deres VIN-nummer her for at kontrollere, om deres Bolt er inkluderet i tilbagekaldelsen.
GM huskede næsten 69.000 Bolt-elbiler i november 2020 efter en håndfuld rapporter om brande, der tilsyneladende startede i elbilernes batteripakker. Virksomheden advarede ejere på det tidspunkt om at parkere deres bolte udenfor, indtil de kunne finde ud af årsagen til brande og slå sig ned på en løsning, men det sagde ikke noget på det tidspunkt om ikke at oplade natten over. GM udsendte også en midlertidig softwareopdatering, der begrænsede den maksimale kapacitet for de berørte bolts batteripakker til 90 procent for at reducere risikoen for brand.
Forhandlere begyndte at implementere rettelsen i maj
Det var dog først i maj i år, at GM endelig delte sin plan for at løse problemet, der forårsagede brande. Det involverede i sidste ende at få Chevy-forhandlere til at inspicere batteripakkerne, bytte eventuelle mistænkte batterimoduler og installere ny software beregnet til at “opdage potentielle problemer i forbindelse med ændringer i batterimodulets ydeevne, før problemer kan udvikle sig.” Denne software installeres også på den fornyede Chevy Bolt og Bolt EUV.
Problemet er nu, at denne løsning muligvis ikke fungerer. To nylige brande opstod i køretøjer, der havde modtaget den nye software og blev kontrolleret af en forhandler – inklusive en i et køretøj, der ejes af en statslige lovgiver i Vermont. Den anden brand skete i denne uge i New Jersey, fortalte virksomheden CNBC. GM siger, at det stadig undersøger brande og beder ejere, der ikke har fået løsningen, om at tage deres bolte ind til en forhandler uanset. Mindst ni brande er blevet dokumenteret, og virksomheden er begyndt at købe nogle bolte tilbage.
GM har forblevet tæt på, hvad der forårsager brande gennem hele denne proces, men disse tidligere -modelbolte bruger de samme celler fra LG Chem, der driver Hyundais Kona EV, som også er tilbagekaldt efter flere rapporter om brande og direkte annulleret i Sydkorea.
Opdater juli 14. kl. 18:30 ET: Tilføjet andet afsnit med oplysninger fra National Highway Traffic Safety Administration.