General Motors teilte am Mittwoch mit, dass zwei Bolt-EV-Brände kürzlich in Fahrzeugen aufgetreten seien, die bereits die Reparatur erhalten hatten, die das Zünden des Akkus verhindern sollte. In der Zwischenzeit warnt der Autohersteller Besitzer von Bolts der Modelljahre 2017-2019, die Elektroautos nicht über Nacht aufzuladen und sie draußen zu parken, falls sie Feuer fangen.
Die National Highway Traffic Safety Administration gab am späten Mittwoch dieselbe Warnung an die Besitzer heraus. Die Sicherheitsbehörde untersucht das Problem immer noch, sie untersucht die beiden neuen Brände, und die Besitzer können hier ihre VIN-Nummer eingeben, um zu überprüfen, ob ihr Bolt in den Rückruf einbezogen ist.
GM rief im November 2020 fast 69.000 Bolt-EVs zurück, nachdem eine Handvoll Berichte über Brände aufgetreten waren, die anscheinend in den Batteriepaketen der Elektrofahrzeuge ausgebrochen waren. Das Unternehmen warnte die Besitzer damals, ihre Bolts draußen zu parken, bis sie die Ursache der Brände herausfinden und sich auf eine Lösung einigen konnten, sagte jedoch zu diesem Zeitpunkt nichts darüber, dass sie nicht über Nacht aufgeladen werden sollte. GM hat auch ein vorläufiges Software-Update herausgegeben, das die maximale Kapazität der Akkus der betroffenen Bolts auf 90 Prozent begrenzte, um die Brandgefahr zu verringern.
Die Händler begannen im Mai mit der Implementierung des Fixes.
Es dauerte jedoch erst im Mai dieses Jahres, bis GM endlich seinen Plan zur Behebung des Problems, das die Brände verursachte, bekannt gab. Letztendlich ging es darum, dass Chevy-Händler die Batteriepacks überprüfen, alle verdächtigen Batteriemodule austauschen und neue Software installieren, die “potenzielle Probleme im Zusammenhang mit Änderungen der Batteriemodulleistung erkennen” soll, bevor Probleme auftreten können. Diese Software wird auch auf dem überarbeiteten Chevy Bolt und dem Bolt EUV installiert.
Das Problem besteht nun darin, dass dieser Fix möglicherweise nicht funktioniert. In letzter Zeit ereigneten sich zwei Brände in Fahrzeugen, die die neue Software erhalten und von einem Händler überprüft wurden – darunter eines in einem Fahrzeug, das einem Gesetzgeber des Staates Vermont gehört. Das andere Feuer ereignete sich diese Woche in New Jersey, teilte das Unternehmen CNBC mit. GM sagt, es untersucht immer noch die Brände und bittet Besitzer, die nicht die Lösung gefunden haben, ihre Bolts trotzdem zu einem Händler zu bringen. Mindestens neun Brände wurden dokumentiert und das Unternehmen hat damit begonnen, einige Bolts zurückzukaufen.
GM hat während des gesamten Prozesses die Ursache der Brände verschwiegen, aber diese früher these -Modell Bolts verwenden die gleichen Zellen von LG Chem, die den Kona EV von Hyundai antreiben, der ebenfalls nach mehreren Berichten über Brände zurückgerufen und in Südkorea komplett abgesagt wurde.
Update Juli 14., 18.30 Uhr ET: Zweiten Absatz mit Informationen der National Highway Traffic Safety Administration hinzugefügt.