General Motors har anlagt sag for at forsøge at forhindre Ford i at bruge navnet “BlueCruise” til den håndfri kørselsfunktion, den annoncerede tidligere på året. Først rapporteret af Detroit Free Press hævder GM, at navnet er for tæt Super Cruise, navnet på er egen håndfri kørselsteknologi, der blev introduceret i 2017, og til dets autonome køretøjsdatterselskab Cruise. GM sagsøger Ford for varemærkeovertrædelse og uspecificeret erstatning.
I sagen anlagt fredag sagde GM, at virksomhederne havde været involveret i “langvarige diskussioner” om navnet, men ikke var i stand til at løse sagen. “Ford vidste nøjagtigt, hvad de gjorde,” hævder GM i sin klage og tilføjede, at hvis Ford “ville vedtage et nyt, unikt mærke, kunne det let have gjort det uden at bruge ordet 'Cruise.'”
< p id = "KZ6AWb">Ford annoncerede BlueCruise som navnet på sit håndfri førerassistentsystem i april og sagde, at det ville begynde at skubbe funktionen via en over-the-air softwareopdatering for at vælge køretøjer senere på året.
GM svarede ikke straks på en anmodning om kommentar lørdag. Virksomheden fortalte Free Press, at det ville have foretrukket at løse situationen i mindelighed, men “havde intet andet valg end at forsvare vores mærker kraftigt og beskytte den egenkapital, vores produkter og teknologi har tjent gennem flere år på markedet.” >
En talsmand for Ford kaldte GMs Cruise-krav “meritløs og useriøs” i en erklæring sendt til The Verge og sagde, at fartpilot er et velkendt udtryk. ”Hver bilproducent tilbyder det, og” krydstogt ”er almindelig stenografi for kapaciteten. Derfor blev BlueCruise valgt som navnet på Blue Oval's næste udvikling af Fords Intelligent Adaptive Cruise Control, ”tilføjede talsmanden (“ Blue Oval ”henviser til Fords logo).
Faktisk , der er adskillige andre bilproducenter, der bruger ordet ”cruise” til at beskrive deres håndfri kørefunktioner, herunder Hyundais Smart Cruise Control og BMWs Active Cruise Control.