Ein Fahrzeug beim Start von Elektrofahrzeugen in Canoo brannte am 24. August, nachdem Lithium-Ionen-Batterien im Auto ein Feuer auslösten. Die örtliche Feuerwehr konnte das Feuer löschen, und laut einem Vorfallsbericht von The Verge wurde niemand verletzt.
Das Feuer ereignete sich auf dem Parkplatz außerhalb von Canoo's Torrance, Kalifornien Unternehmenszentrale, die einst der Hauptsitz des Startups war – bevor es im November in Bentonville, Arkansas, anrief.
Canoos VP of Communications Agnes Gomes-Koizumi bestätigte, dass das Feuer aufgetreten ist, nachdem The Verge um einen Kommentar gebeten hatte. „Ein kleines Feuer ereignete sich mehrere Stunden nach der absichtlich zerstörenden Prüfung eines Batteriemoduls“, sagte Gomes in einer E-Mail-Erklärung und stellte fest, dass das Modul den Test bestand und sich nicht entzündete. Das Feuer ereignete sich, weil „jemand das Modul unangemessen in einen versiegelten Behälter gelegt hat“, schrieb sie. „Der Karton, in dem das Modul platziert wurde, stand unter Druck und führte zu dem Vorfall.“
Das Auto war kein Prototyp von Canoo, sagte Gomes, sondern ein Frachtfahrzeug eines Drittanbieters, das das Unternehmen gemietet oder gekauft hatte. Der Vorfallbericht listet ihn als Ford auf. Canoo kündigte im Oktober einen Deal zur Verwendung von Batterien der Panasonic-Tochter Sanyo an. Es ist unklar, wer die in das Feuer verwickelten Batterien hergestellt hat.
Canoo arbeitet daran, die Produktion seiner Elektrotransporter Ende 2022 aufzunehmen, hat jedoch auch Führungskräfte entlang der Weg – einschließlich des Verlustes seines Chief Technology Officers und zweier der fünf verbleibenden Mitgründer in diesem Monat.
Das Unternehmen schließt sich einigen anderen EV-Startups im Umgang mit Batteriebränden an. Eines der Vorserienfahrzeuge von Faraday Future fing 2018 Feuer. Vor kurzem fing im Februar 2021 ein Prototyp des elektrischen Pickups von Lordstown Motors bei einem Straßentest Feuer.
Diese anderen Brände gingen von Batteriepaketen aus, die die jeweiligen Prototypenfahrzeuge mit Strom versorgten. Canoos Feuer brach laut Bericht in der Kabine des Fremdfahrzeugs aus, wo Lithium-Ionen-Batterien „transportiert“ wurden.
Nachdem das Feuer gelöscht war, kam ein Beamter der Das Health Hazmat-Team von Los Angeles County wurde zum Tatort gerufen, um bei der Untersuchung der Batterieexplosion zu helfen. Die Reste der Batterien wurden gemäß den Anweisungen von Health Hazmat in einen „mit Wasser gefüllten Mülleimer“ gelegt. Der Bericht der Feuerwehr von Torrance besagt, dass das Feuer einen geschätzten Schaden von 45.000 US-Dollar angerichtet hat, darunter 10.000 US-Dollar Sachschaden.
Die Feuerwehr war dreieinhalb Stunden vor Ort, obwohl die Der Bericht sagt nicht, wie lange es gedauert hat, das Feuer zu löschen. “Die Einrichtung wurde am nächsten Tag eröffnet und funktionierte normal”, sagte Gomes.
Der Bericht führt “unsachgemäße Behälter- oder Lagerungsverfahren” und “[un]beaufsichtigte oder unbeaufsichtigte Person” auf. als Faktoren, die zum Brand beigetragen haben. Die Feuerwehr von Torrance reagierte nicht auf mehrere Anfragen per E-Mail nach Kommentaren und das Health Hazmat-Team von LA County lehnte es ab, jemanden für ein Interview zur Verfügung zu stellen.