Ford möchte nicht, dass die Markteinführung des F-150 Lightning von Scalpern geplagt wird

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Ford kämpft dafür, dass der 2022 F-150 Lightning nicht skalpiert wird – das Unternehmen hat laut einem Bericht von CNET. Wenn ein Händler beschließt, seinen Verträgen eine von Ford bereitgestellte Verkaufsverbotsklausel hinzuzufügen, muss der Käufer zustimmen, „das Fahrzeug nicht vor dem ersten Jahrestag des Datums dieser Vereinbarung zu verkaufen, zum Verkauf anzubieten oder anderweitig zu übertragen. ” Der Hinweis warnt Händler auch davor, die Preise der Lkw selbst zu erhöhen.

Während der Umzug helfen könnte, Leute davon abzuhalten, ihre Reservierung für den elektrischen Pickup in einen Zahltag zu verwandeln, haben einige den Umzug als Ford kritisiert, der versucht, zu kontrollieren, was die Leute mit ihrem Eigentum tun. The Lightning wird jedoch zu einer Zeit veröffentlicht, in der Autos schwer zu bekommen sind – der Wert von Gebrauchtwagen ist in die Höhe geschossen, da die Autohersteller Schwierigkeiten haben, mit der Nachfrage nach Neufahrzeugen Schritt zu halten. Einige Händler haben sogar ihre eigenen Aufschläge hinzugefügt, wobei potenzielle Käufer Zehntausende von Dollar an zusätzlichen Gebühren melden.

CNET und Teslarati weisen darauf hin, dass Fords Botschaft an die Händler auch die Händler warnt, dass sie 2022 möglicherweise keine Lightnings erhalten, wenn sie Kunden um zusätzliche Einzahlungen oder Zahlungen bitten, was laut dem Memo als “Kundenbedrohung angesehen wird, indem sie ihre Möglichkeit verweigern, Reservierungen in Bestellungen umzuwandeln”.

Ford ist nicht so streng mit seinen Kunden – ob sie dem Verkaufsverbot zustimmen müssen, liegt beim Händler. Ein Ford-Sprecher sagte gegenüber CNET, dass die „Anforderung zwischen einem Händler und seinem Kunden besteht“ und sagte, dass es die Wahl des Händlers sei, die Bestimmung aufzunehmen, wenn dies in ihrem Staat gesetzlich zulässig ist. In einem Screenshot (ursprünglich im F150 Gen14-Forum gepostet), der die an Händler gesendete Nachricht zeigt, ist klar, dass dies optional ist – aber es heißt auch, dass Ford „Unterstützung“ für die Bereitstellung anbietet.

Ford sagt, dass es rund 200.000 Einlagen für den Elektro-Pickup erhalten hat

Der bevorstehende Elektro-Pickup von Ford scheint mit Spannung erwartet zu werden – das Unternehmen sagte, dass zwischen Mai und Dezember 2021 rund 200.000 Menschen Einzahlungen in Höhe von 100 US-Dollar getätigt hätten Das Unternehmen nimmt auch keine Reservierungen für den Lkw entgegen, der in der ersten Hälfte dieses Jahres ausgeliefert werden soll. Ford hat kürzlich angekündigt, bis Mitte 2023 150.000 F-150 Lightnings herstellen zu wollen.

Scalping war für die Verbraucher eine große Frustration, da Hersteller wie Ford, GM, Sony und andere mit Produktionsverlangsamungen aufgrund der anhaltenden Chipknappheit zu kämpfen hatten. Einige Einzelhändler haben versucht, Wiederverkäufer zu bremsen, indem sie nur zahlenden Abonnenten Lagerbestände zur Verfügung stellen, aber es ist immer noch schwierig, an Gaming-Technologien wie die PS5, Xbox Series X oder Grafikkarten zu kommen (es sei denn, Sie sind bereit, für Scalper exorbitant zu bezahlen Preise).

Es ist möglich, dass die Nachfrage nach Fords Elektrofahrzeugen aufgrund des knappen Wettbewerbs im nächsten Jahr hoch bleibt. Der elektrische Silverado, der dieses Jahr auf der CES angekündigt wurde, soll erst im Frühjahr 2023 in Produktion gehen (und Chevy sagt, dass die ersten Trucks, die vom Band laufen werden, die 105.000 US-Dollar RST First Edition sein werden). Rivian, das noch immer an seinen Vorbestellungen arbeitet, gab kürzlich bekannt, dass Modelle mit dem erweiterten Akku bis 2023 verschoben wurden und Teslas Cybertruck immer noch kein festes Erscheinungsdatum hat (obwohl er kürzlich auf einer Teststrecke entdeckt wurde).< /p>