General Motors a annoncé un investissement de 7 milliards de dollars dans la culture de ses capacités de fabrication de véhicules électriques dans le Michigan, l'appelant “L'annonce de l'investissement unique dans l'histoire de GM”.
La société dépensera l'argent sur quatre sites de fabrication, avec des plans de création de 4 000 nouveaux emplois et de conserver 1 000 autres dans l'État. L'investissement comprend la construction d'une nouvelle usine de cellules de batterie dans la protection et la conversion de l'usine d'assemblage de GM à Orion pour la production de Chevy Silverado EV et de la Sierra GMC électrique. Ce dernier sera la deuxième plante d'assemblée de GM programmée pour construire des micros électriques de taille intégrale, le premier étant l'usine de la société zéro à Detroit.
GM a déclaré qu'il dépenserait 35 milliards de dollars d'ici 2025 dans les véhicules électriques et autonomes
GM a déclaré qu'il dépenserait 35 milliards de dollars d'ici 2025 dans les véhicules électriques et autonomes, une somme faramineuse pour une entreprise qui, jusqu'à récemment, était connue pour ses gros camions et VUS énergivores. C'est aussi un signe de la confiance continue de GM dans la croissance du marché des véhicules électriques, bien qu'il ne représente que 3 % des ventes aux États-Unis au cours de la dernière année.
GM s'est fixé pour objectif de devenir une entreprise neutre en carbone d'ici 2040, ce qui signifierait l'arrêt des ventes de véhicules légers diesel et essence d'ici 2035. Avoir un approvisionnement prêt de batteries est donc une préoccupation fondamentale pour l'avenir de GM.
Actuellement, la gamme électrique de la société est petite et ne comprend que trois véhicules : la Chevy Bolt, la Chevy Bolt EUV et le camion Hummer EV. GM a annoncé plusieurs véhicules électriques à venir, notamment le SUV électrique Hummer, le Chevy Silverado EV, le Chevy Equinox EV, le Chevy Blazer EV, le GMC Sierra EV, le Cadillac Lyriq, le Cadillac Celestiq et la navette autonome Cruise Origin.
GM aura besoin de beaucoup de batteries pour remplir tous ces véhicules électriques, c'est pourquoi il étend son empreinte de fabrication avec son partenaire, le sud-coréen LG Chem. GM et LG ont déjà annoncé leur intention de construire deux usines de batteries aux États-Unis, l'une dans l'Ohio et l'autre dans le Tennessee.
La conversion de l'usine d'Orion et la troisième installation de batteries à Lansing permettront à GM d'augmenter sa “capacité totale de production de camions électriques pleine grandeur à 600 000 camions lorsque les installations Factory ZERO et Orion seront entièrement en rampe », a déclaré la société. En outre, la société investit dans ses deux usines d'assemblage de véhicules de la région de Lansing afin d'améliorer ses produits à court terme.