Nogle Mazda-chauffører i og omkring Seattle opdagede i denne uge, at de ikke længere kunne skifte radiostation eller spille noget andet i deres biler efter at have lyttet til den lokale NPR-station KUOW (via GeekWire).
Problemet berørte ejere af forskellige Mazda-køretøjer med modelår fra 2014 til 2017, som var indstillet på stationen. Ifølge KUOW har det foregået i ugevis.
I løbet af de sidste par uger har nogle mennesker, der lytter til KUOW i deres Mazdaer siger, at deres bilradio sidder fast på 94,9 FM permanent. Det påvirker kun KUOW, Mazdaer fra 2016, og vi aner ikke hvorfor. https://t.co/ffzJASFNBJ
— KUOW Public Radio (@KUOW) 9. februar 2022
Hvad de intetanende pendlere, der stillede ind, opdagede, var en fejl i bilens infotainmentsoftware, der styrtede ned efter at have forsøgt at indlæse HD Radio-udsendelsesbilledet KUOW indsendt. Billedfilen manglede en udvidelse, og infotainmentsoftwaren kunne ikke afkode den og havde ingen proces til at håndtere den.
en softwarefejl, der kunne være blevet rettet gennem en opdatering
Ifølge nogle Reddit-brugere lyder problemet endnu værre. Nogle ejere rapporterede at miste Bluetooth-forbindelsen og evnen til at afspille cd'er, samt et deaktiveret backup-kamera og strømløse USB-porte til opladning af telefoner. En bruger advarede mod at afbryde bilens 12-volts batteri ved fejlfinding, da du kan miste evnen til selv at lytte til KUOW.
Det hele lyder som noget, der kunne være blevet rettet med en softwareopdatering, men det viser sig, at løsningen er at erstatte CMU'en, som er 1.500 dollars hardwarecomputerkomponenten i infotainmentsystemet.
Den gode nyhed er, at rettelsen er vundet. Det koster ikke noget for berørte kunder
Den gode nyhed er, at Mazda fortæller forhandlerne, at denne reparation skal indsendes som en “god vilje”-reparation, hvilket betyder, at den ikke bør koste noget for kunder, der er berørt af den. Den dårlige nyhed er, at delen ikke er tilgængelig nogen steder på grund af chipmangel, så det kan tage uger eller måneder.
I sidste ende er problemet en softwarefejl, der kunne være blevet rettet gennem en opdatering. Selvom nogle af Mazdaerne her er for gamle til at have OTA-opdateringer, burde det i det mindste have en måde, hvorpå forhandlere kan installere opdateringer for kunderne.
Dette bør tjene som en advarsel for alle producenter at begynde at implementere et softwareopdateringssystem og spare et par hovedpine for forhandlere og kunder. Virksomheder som Tesla har været banebrydende for muligheden for at tilføje nye funktioner og rette fejl, og senest har Jaguar Land Rover tilføjet Amazon Alexa gennem en OTA-opdatering.