Lucid Motors vil bruge Nvidias auto-grade computerchips i sine køretøjer for at muliggøre avanceret førerassistance og autonome kørselsfunktioner, meddelte selskaberne tirsdag. Bilproducentens nuværende og fremtidige lineup vil blive bygget på Nvidias end-to-end Drive Hyperion-platform.
Hyperion er den seneste iteration af Nvidias Drive-platform, der giver bilproducenter mulighed for at tilpasse deres egne kørefunktioner. Og Orin er chipproducentens system-on-a-chip, svarende til Teslas Full Self-Driving-chip eller Intels Mobileye EyeQ. Denne nye hardware vil danne grundlaget for en ny suite af kørselsfunktioner, herunder avancerede førerassistentsystemer (ADAS), automatiseret parkering og autonom kørsel, sagde firmaerne.
Hyperion er den seneste iteration af Nvidias Drive-platform < p id="LENAFG">Lucid udgav sin første EV, Lucid Air, sidste år og arbejder allerede på en opfølgning: en langrækkende elektrisk SUV med kodenavnet Project Gravity. Lucid sagde for nylig, at det forsinkede lanceringen af sin Gravity SUV indtil 2024 på grund af forsyningskædeforstyrrelser og den globale chipmangel.
De højere trimniveauer af Lucid Air, Dream Edition og Grand Touring kommer med bilproducentens DreamDrive Pro ADAS, som inkluderer 14 kameraer, fem radarer, 12 ultralyds- og lidarsensorer. Det vil sandsynligvis tjene som grundlag for en betinget håndfri kørselsfunktion på et tidspunkt i fremtiden.
Lucid er det seneste bilfirma, der har indgået en aftale med Nvidia. Den San Jose-baserede chipproducent har gjort seriøse spor i bilindustrien i de seneste år, herunder partnerskaber med Jaguar-Land Rover, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai, TuSimple, Cruise, Zoox og et væld af kinesiske EV-startups.