Stellantis, moderselskabet til Dodge, Jeep og Chrysler, planlægger at bygge en batterifabrik til elektriske køretøjer i USA. Nyheden kom ud af en meddelelse onsdag om, at bilproducenten ville investere 4,1 milliarder dollars i et nyt batterianlæg i Canada sammen med Sydkoreas LG Energy Solution.
Fabrikken i Windsor, Ontario, bliver den første af to planlagte batterifabrikker, der kommer ud af joint venturet mellem Stellantis, som blev dannet sidste år fra fusionen af Fiat Chrysler og PSA Group og LG. Byggeriet af anlægget forventes at starte senere i år, og driften forventes at blive lanceret i første kvartal af 2024.
En anden fabrik vil blive bygget et sted i USA, sagde embedsmænd kl. begivenheden, der annoncerer Windsor-anlægget (via The Detroit News' Breana Noble). Stellantis har tidligere annonceret endnu et joint venture med Samsung SDI om at bygge en batterifabrik i Nordamerika. Placeringen af den anden fabrik vil blive annonceret i de kommende uger.
Et andet anlæg vil blive bygget et sted i USA
Stellantis, som har været langsommere til at omfavne elbiler end Ford og General Motors, har sagt, at det sigter mod salg af 5 millioner elbiler inden 2030. Virksomheden, som er den fjerdestørste bilproducent i verden, annoncerede sidste år en omfattende plan for at elektrificere lineups på de fleste af sine mærker, herunder EV-versioner af Dodge Ram 1500 og en elektrisk muskelbil, samt flere Jeep-modeller. (Tidligere i år viste Stellantis Chrysler Airflow-konceptet.)
I takt med at bilindustrien langsomt skifter til elektrificering, vokser behovet for at udvide batteriproduktionskapaciteten. Globalt forventes batteriproduktionen at vokse fra 95,3 GWh i 2020 til 410,5 GWh i 2024, ifølge GlobalData, et data- og analysefirma.
Stellantis sagde, at dens nye Windsor-fabrik vil muliggøre 45 gigawatt-timer (GWh) om året af produktionskapacitet. Til sammenligning har Ford sagt, at deres tre nye batterianlæg vil muliggøre 129 GWh om året i produktionskapacitet. General Motors planlægger fire nye batterifabrikker i USA (også med LG Chem) til en samlet årlig kapacitet på 140GWh, mens Volkswagen sigter mod at have seks battericelleproduktionsanlæg i drift i Europa i 2030 for i alt 240GWh om året.
Og Teslas administrerende direktør Elon Musk har sagt, at hans virksomheds første batterifabrik i Berlin (som netop åbnede i denne uge) i sidste ende ville producere 250 GWh – omtrent svarende til verdens nuværende battericelleproduktionskapacitet.< /p>