Rivians Charly Mwangi, dets executive vice president for manufacturing engineering og en tidligere Tesla-direktør, forlader virksomheden som en del af en større omvæltning, der deler dele af virksomheden op, ifølge Bloomberg. “Omorganiseringen kræver opsplitning af den kommercielle forretning, som omfatter varevogne lavet til Amazon, fra detailsiden af virksomheden, der producerer R1T plug-in pickup truck og R1S sport-utility køretøj,” rapporterer Bloomberg. Virksomhedens nye COO, Frank Klein, vil nu føre tilsyn med “mange” seniormedarbejdere i produktion og forsyningskæde. Wall Street Journal rapporterede også om rystelsen.
Ændringerne sker, efterhånden som virksomheden begynder at øge produktionen af deres efterspurgte R1T- og R1S-elbiler. I sit seneste indtjeningsopkald sagde selskabet, at det leverede 1.227 køretøjer til kunder i sidste kvartal og har produceret omkring 5.000 køretøjer. Men selskabet sagde også, at det har mere end 90.000 reservationer til R1T- og R1S-bilerne, hvilket betyder, at det har en vej at gå for at indhente efterspørgslen. Rivian sagde i april, at det planlægger at producere 25.000 køretøjer i 2022, og virksomheden har høje mål på lang sigt: I november sagde CEO RJ Scaringe, at Rivian ønsker at producere mindst 1 million køretøjer om året i 2030.
Rivian blev børsnoteret sidste efterår i en af de største børsnoteringer nogensinde, men aktiekursen er faldet næsten 70 procent siden børsnoteringen.