Zero
E ‘ stata una lunga e tortuosa strada per il motore a esoscheletri robotici … la maggior parte dei quali sono ancora in grado di camminare a lungo e rocky roads.
Ma esoscheletro mercati sono destinati ad arrivare a $2,8 miliardi entro il 2023, fino da $299.8 milioni di euro nel 2017, in base a un piano globale di previsione ReportsnReports.
Che è un enorme picco — e credo leggermente gonfio. Ma i segni sono difficili da ignorare: Esoscheletro tecnologia è già pronta per il mercato, e una varietà di industrie, sono in cerca seriamente di adottare la tecnologia.
Prima un po ‘ di storia. La giovane promessa di powered esoscheletri, che si è sviluppato prevalentemente in grad scuola labs negli anni 1990 e primi anni 2000, è stato di mobilità.
Come di recente, come quattro anni fa ho avuto conversazioni con il team di dirigenti di Ekso Bionics, una delle prime start-up per portare la tecnologia sul mercato, su problemi di mobilità individui che indossano sottile esoscheletri robotici sotto i loro vestiti e camminare su aerei o passeggiando in ristoranti, nessuno il più saggio. La timeline è stato cinque anni-una proiezione che non pan fuori.
Gli ostacoli sono stati in parte tecnologica. Andatura bipede è straordinariamente complesso e rischioso mettere un uomo in una macchina che potrebbe crollare in tutti, ma la maggior parte degli ambienti controllati. Questo è particolarmente vero se l’utente in questione ha una mobilità ridotta.
Ma un problema più grande, a quanto pare, è che la sedia a rotelle è incredibilmente resistente pezzo di tecnologia. Essi sono relativamente a buon mercato e, almeno nei paesi che legiferare in materia di parità di accesso per le persone con disabilità, estremamente efficace nel fornire su ciò che è stato progettato per fare: Ripristinare la mobilità.
Tale realizzazione ha causato alcune turbolenze e, in definitiva, un perno nel settore aziende come Ekso, Rewalk, Cyberdyne, e Bionik spostato obiettivo per il settore sanitario, dove exos sono attualmente utilizzati per la riabilitazione robotica. Dopo un ictus o lesioni del midollo spinale, i pazienti esoscheletro attrezzata, cliniche di riabilitazione possibile utilizzare gli ausili per la deambulazione o per ridurre le complicanze secondarie associate con seduta in una sedia a rotelle per tutto il giorno.
La mobilità sogno che non muore; è più esatto dire che è stato giocato d’azzardo più in basso la strada dalla maggior parte delle aziende nello spazio. Ci sono delle eccezioni. Società francese Wandercraft è ancora targeting di mobilità per la sua potenza esoscheletro. L’azienda dice che i suoi vestiti in modo affidabile riprodurre l’andatura umana, che è stata a lungo una fantomatica sfida per l’ingegneria.
Ma l’auspicata crescita esoscheletro mercati succede solo a trovare la loro strada in settori industriali come l’edilizia e la costruzione di nave. Ora sembra pronto per accadere, e presto, probabilmente nel prossimo anno.
La maggior parte dei principali sviluppatori di powered esoscheletro abiti sono ora adattato la tecnologia originariamente concepito per la mobilità e applicazioni industriali. Lockheed, Ekso, Mitsubishi Heavy Industries, Daewoo, Honda, Hyundai e Toyota sono tutti al lavoro industriale exos per aiutare i lavoratori a sollevare carichi pesanti o ridurre l’affaticamento da compiti ripetitivi.
Nord America, celebrata la quota maggiore di un esoscheletro di mercato nel 2016, e il Nord america, le aziende dovrebbero essere i più grandi giocatori del prossimo anno. Recentemente ho scritto su Utah-based Sarcos, che ha sviluppato uno dei primi alimentato esoscheletri di sotto del DARPA concedere nei primi anni del 2000.
Sarcos è ora portando due esoscheletri di mercato che credo di avere un buon colpo a essere il primo blockbuster industriali alimentati esoscheletri, il Guardiano GT e il Guardiano XO. Uno è un vero e proprio esoscheletro vestito, l’altro è un tele-gestito robot adatto per il funzionamento con telecomando in luoghi come i reattori nucleari.
Ma Asia-Pacifico, le aziende stanno chiudendo. In gran parte perché Asiatica giganti della tecnologia come Mistubishi, Daewoo, e la Honda di fare un po ‘ di tutto, tra cui la costruzione di cose come le centrali elettriche e le navi. Questo è incentivato a sviluppare industriale esoscheletri, che possono implementare e perfezionare in-house.
Leggermente per un periodo di tempo più lungo, con applicazioni militari sarà un altro enorme driver del mercato. Se questo è un pensiero spaventoso, prendere un po ‘ di cuore che il più grande valore di robot-aumentata esseri umani per i militari, almeno nel prossimo decennio, sarà di supporto logistico, cose come il carico e scarico di munizioni e di impostazione di base.
Sarò dopo la diffusione della robotica esoscheletri strettamente nel 2018. Dovrebbe essere un grande anno per una tecnologia che non è secondo solo alle auto volanti per essere da lungo tempo promesso e un diavolo di un lungo tempo a venire.
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