Noll
Nyligen nyheter har varit full av Indiska startups — absurt fortfarande betraktas som en sådan, trots att befalla marknaden kepsar av sek 3-4 miljarder — tryggt att vada in i nya stora marknader som Kina och USA.
Till och med bara för tio år sedan skulle det ha varit en handling av övermod att föreställa sig att den unga Indiska företag kan bli globala jättar så snabbt. De som polerade deras rykte utomlands var oftast industriell outfits som de som ägs av Tata-eller Godrej familjer, som säljer allt från tvål till stål. Eller, de råkade vara programvara och kära som Infosys har drivit landet in i en programvara outsourcing kraftpaket. Antingen sätt, detta skedde antingen stora kapital och metodiskt, näsa-till-den-slipsten hårt arbete, eller både och. Och naturligtvis tid.
Handel har alltid trivts i Indien, men att entreprenörskap var ett effektivt strypt när den Brittiska, genom sina koloniala projektet, antingen brottats eller förstört landets lokala näringslivet i ett försök att driva sitt eget, som Manchester textilier, till exempel. I själva verket, Cambridge University ekonomisk historiker Angus Maddison ‘ säger till att innan ostindiska kompaniet sätta sin fot på Indisk mark, Indien var världens största ekonomi för nära 1.700 år, bara för att drabbas av en brant kollaps under de över 200 år av Brittiskt styre.
Så, trots att handel är djupt rotade hos många av Indiens kaster och samhällen, Indiens BNP gick från en jättestor 24 procent av global BNP på 1700-talet — mer än alla Europas och nära 10 gånger storleken av Storbritanniens ekonomi — 4,2 procent av den globala produktionen när ridån gick ner på Empire. Senare, det hjälpte inte att Indien har beslutat att anta en Sovjetisk stil ekonomisk modell efter dess självständighet 1947, är det i praktiken marknaden för den statliga kontrollen av företaget. Ett par naglar var sålunda vederbörligen dunkade i kistan för entreprenörskap.
Så när du har läst om ett företag som Indiska rideshare outfit Ola, med huvudkontor i Bengaluru, in på den BRITTISKA marknaden efter bädda in sig ordentligt i sex av Australiens städer trots hänsynslösa konkurrens som finns från andra globala jättarna som Uber, Gå Fånga, och Taxify, den koloniala historia av industri och näringsliv i Indien genljuder mer än någonsin.
I STORBRITANNIEN, Ola har redan säkrat tillstånd att bedriva verksamhet i Södra Wales och Greater Manchester och inleder verksamheten i den före detta inom den närmaste månaden. Och det är inte bara Ola. Hotellkedjan Oyo just meddelat att den har utökats till 1 000 hotell över 28 provinser i Kina — den tredje internationella marknaden efter Nepal och Malaysia. Benagluru-baserade hälso-och sjukvård start Practo är redan i Filippinerna, Indonesien, Singapore och Brasilien. De har alla genomgått en sida från food tech företag Zomato, som nu i 24 länder trots att det är drygt fem år gammal.
Den stora orättvisan i marknaden ekonomi i dag ser till att ett företag är mindre än fem år i vardande, som har strukturerat en teknisk plattform som enkelt ansluts förare och passagerare har samma gigantiska börsvärde (teoretiska, tills dess utgång förstås) för en biltillverkare eller en programvara tjänster jätte. Det behöver inte oroa dig för att rörelsekapitalet, supply chain och distribution på främmande kuster riktigt som dess tegel och murbruk bröder göra. Här, “om du bygger det (väl) kommer de” verkar fungera som en enkel match.
Naturligtvis, det är inte kaviar och champagne för dessa internet resenärerna. Om du råkar anställa en förare som går vidare till sexuellt övergrepp dina passagerare eller har din bil som styrs av antingen människor eller AI-algoritmer och sensorer som döda människor vid stop-skyltar, du kommer att drabbas av en pr-debaclet där du kan aldrig återhämta sig. Om din tekniska plattform är glitchy och opålitliga dina kunder kommer att överge dig i drivor. Att upprätthålla en hög kvalitet kvoten av rum som har ditt varumärke avtryck på det som Oyu nu har det jämfört med att bara fungerar som en marknadsplats som det en gång var ger en helt ny dimension av sårbarhet.
Sedan finns det den behöver för att förstå komplexiteten i olika kulturer, smaker och preferenser som finns i enskilda marknader, som kräver skräddarsydd reklam -, försäljnings-och marknadsföringskampanjer för att de geografiska områden-inte precis något en internet-startup är bekant med åtminstone när i förhållande till en konsument varor jätte för vilka detta har alltid varit bröd och smör.
Helt enkelt titta på vad som hände Zomato och Oyu för bara några år sedan innan de har rättat till sina fartyg: I och med 2016, Zomato var tvungen att mata från nio stora internationella marknader såsom USA, Chile, STORBRITANNIEN, Irland, och Sri Lanka för att de skulle bränna pengar medan du slåss fiender som var marknadsledande. Oyo tvungen att slam bromsarna på expansionsplaner för de stora utbud av hotell i sin portfölj var kvalitativt sämre.
Och naturligtvis är inte alla som kan eller bör gå globala. De kräver en komplex logistik nätverk tillsammans med på marken och investeringarna i infrastruktur, som en e-företag, kommer att hitta en utländsk kampanj orimliga. Ett e-handel företag som Flipkart eller Alibaba, till exempel finner tillräckligt med belöningar hemma och skulle inte tänka på att bege sig utomlands och tävlar med artister som Amazon.
Men fördelarna att gå globala för denna nya typ av Indiska företag kan inte vara lätt att ignorera. Att göra så ger dem i nära anslutning till en helt ny skiffer av finansiella investerare med djupa fickor, expertis och tillgång till globala talent management, som alla leder till ett högre värde — i slutändan de tuffaste morot för att ignorera för de som lekte mellan ridning förmögenheter på den lokala marknaden och globalt.
Hur framgångsrika de är i det långa loppet kommer att bero på hur väl de sköter sin tillväxt, attrahera kompetensen, och att konkurrera med deras väl finansierad rivaler oavsett — eller vissa säger att trots — deras ursprungsland.
TIDIGARE OCH RELATERADE TÄCKNING
Alibaba tar mer moln produkter globalt, ögon APAC tillväxt
Kinesiska internet giant samtalen upp nya produktlanseringar såsom Anti-Bot Service och sina datacenter fotavtryck i Asien-Stillahavsområdet som viktiga differentiators mot cloud rivaler, Amazon Web Services och Google.
Pine Labs grundare Rajul Garg på Indiens heta nya områden för teknisk investera
En intervju med en känd entreprenör och investerare Rajul Garg om nya och blekning teman i den Indiska tech investera landskapet.
Som Indiska IT-tjänster för jobb, tillväxt rasar, globala in-house centra sväva
Detta kan vara den frälsare som Indiska har DET varit desperat väntar på ända sedan den gamla industrin modell av arbetskraft arbitrage imploderade.
Inom den incestuösa värld av rideshare, Ola ser ut att gå globalt
Det är ett störande industri där du kan vara en rival, en investerare, eller en partner-eller alla tre-men, viktigast av allt, du måste vara global för att konkurrera med Indien är Ola har så småningom lärt sig.
Varför Uber och Lyft är faktiskt att göra din morgon pendla värre (TechRepublic)
Ridesharing apps som Uber och Lyft är att göra trafiken värre i större städer, enligt en ny rapport.
Relaterade Ämnen:
Indien
Amazon
Start-Ups
Innovation
Säkerhet
0